很多人买新能源车, 光看续航啊, 价格啊, 还有车好不好看, 但往往就忘了以后养车, 修车才是花钱的大头, 等开个几年就明白了, 到底省不省心, 那差别可大了去了。说白了, 车子结构越简单, 以后开着就越省心, 花的钱也越少。咱们今天就用大白话, 聊聊纯电动, 增程式, 插电混动这三种车, 看看它们在后期养车方面, 到底有什么不一样, 帮你选车的时候少走弯路。
首先说纯电动车, 这种车最直接了, 它压根就没有发动机, 没有变速箱这些复杂玩意儿, 就一套电池, 一套电机, 还有控制它们的电脑系统。日常开起来, 基本上没什么可坏的, 维护起来最简单, 花钱也最少。
你想啊, 平时保养, 无非就是检查一下电路有没有问题, 换换空调滤芯, 看看刹车, 轮胎磨损情况, 连换机油这种常规保养都很少有。越开越觉得省事儿, 后期几乎不给你找麻烦。
不过呢, 它也有些局限, 比较适合家里能安充电桩, 平时上下班路线固定, 不怎么跑长途的人。
再说说插电混动车, 这种车就有点像两面派了, 它既有发动机, 又有电机, 等于车里装了两套动力系统。它的好处显而易见, 有电的时候就用电跑, 没电了发动机就出来帮忙, 所以你完全不用担心半路没电趴窝, 开起来很灵活。
但麻烦也在这里, 它两套系统都得管。发动机该保养的那些项目, 比如换机油, 换机滤, 换火花塞什么的, 一样都不能少, 而且电机的电池部分也要定期检查。跟纯电动车比起来, 它的结构要复杂不少, 所以后期保养的项目肯定更多, 花的钱也就在中间水平。
这种车呢, 就比较适合那些经常要跑长途, 但平时又想用电省钱的家庭。
然后是增程式电动车, 这种车可以理解成一个带了小发电机的纯电车, 这小发动机就像个充电宝一样, 它只负责发电给电池充电, 不直接出力推着车跑。相比传统插电混动车, 它的结构会稍微简单一点。
保养方面呢, 它也得管发动机那摊子事儿, 比如换机油, 换滤芯什么的。不过因为这发动机一般就负责发电, 不直接出力推车, 所以它工作起来没那么累, 坏的几率也就小一些。
总的来说, 它的养护难度介于纯电动和插电混动之间, 比纯电动车麻烦点, 但比插电混动车略微省心一点。
那到底怎么选呢, 简单讲讲: 如果你想最省心, 养车花钱最少, 而且家里充电方便, 平时也都在市区跑, 那纯电动车绝对是首选。要是你经常跑长途, 又不想有里程焦虑, 平时也想用电省点钱, 还能接受保养比纯电多一点, 那增程式就挺合适。
如果你对动力要求高, 经常跑高速, 又很在意油耗表现, 插电混动可能更对胃口, 不过它的保养项目相对也多一些。选车这事儿啊, 可不能光看个表面的价格和续航, 后期养护的投入和麻烦程度, 也得好好琢磨琢磨。
全部评论 （0）