刷到一条关于轩逸车主油耗的帖子，市区里百公里才3升，这数字当时就把我给看愣了，这比官方平时公布的数据还要低不少呢。
一般在城市里开车，走走停停，红绿灯又多，油耗能控制在七八升就算挺不错了，好一点的可能五六升，但一下子跳到3升，简直是有点不可思议，感觉是不是看错了，或者是这车加了什么黑科技。
不过等我仔仔细细把内容看完，才发现原来里头大有学问，这背后的秘诀，还真不是一般人能轻易做到的，简直是把省油这件事做到了极致。人家每天天不亮，凌晨四点就出门了。这个点路上几乎没车，一路畅通无阻，根本不用担心堵车那种开开停停的情况。
你车子最耗油的时候，就是频繁加速减速，尤其是堵车的时候，走几步停几步，那油耗蹭蹭就上去了，所以避开高峰期，一路匀速行驶，这省下来的油可不是一点半点。
车里空调开到27度，这可能对很多人来说会觉得有点热，不太舒服。但大家也都知道，空调是个耗油大户，尤其是制冷的时候，发动机要额外出力来带动压缩机。所以，把空调温度设定得高一点，或者干脆只开通风不开制冷，也能省下不少油，这位车主显然是把舒适度放在了省油的后面。
还有一点很厉害，就是把轮胎气压打到了5。这个数值可不低了，一般家用车的胎压都在2.3到2.5左右。胎压高了，轮胎和地面的接触面积就小了，摩擦力也跟着变小，这样车子跑起来就更省力，自然也更省油。
胎压过高可能会让开车的时候觉得有点颠，舒适性会受影响，而且对轮胎的磨损和安全性也有一定要求，一般人可不敢轻易尝试。
遇到红灯或者前方堵车，人家老远就提前把油门松开了，让车子慢慢滑行过去，而不是开到跟前了才猛踩刹车。这样不仅能减少刹车片的磨损，更重要的是避免了不必要的急加速和急刹车。因为每次急刹车，都是把车辆的动能白白浪费掉，然后下次又要猛踩油门重新加速，这油就这么一点点浪费掉了。提前规划，顺滑驾驶，这才是省油的真功夫。
这样一整套操作下来，可以说这位车主为了省油，把自己的生活节奏和驾驶惯都彻底改变了。每天起那么早，开车的时候还要时刻注意这些细节，这种为了省油而做出的大量调整和牺牲，可不是人人都能坚持下来的。
算下来，一年省个两千块钱的油费，这笔账其实也挺可观的。但反过来想想，为了这笔钱，牺牲掉的可能就是早上多睡一会儿的懒觉，或者开车时空调吹得凉快一点的享受，还有可能就是驾驶起来更平顺、没那么颠簸的舒适感。
其实大家开车，惯和想法都不太一样。有的人可能觉得，开车嘛，就是为了方便和舒服，该踩油门就踩，空调想开多凉就开多凉，油耗高点也无所谓。他们更看重的是每次出行都能轻松自在，不想为了省那几块钱而把自己搞得那么累。
还有些人，可能压根儿没空去想这些省油的门道，每天忙着上班下班，车就是个代步工具，能把自己按时送到地方就行。但也有像这位轩逸车主一样的人，他们把省油当成一种挑战，一种乐趣，甚至可以说是他们生活里的一种追求。
他们乐意去研究，去实践，去享受那种把每一滴油都用到极致的成就感。这其实没有对错之分，只是大家选择的生活方式和看重的东西不太一样而已。这帖子让我对开车这回事儿，倒是有了个挺不一样的看法，觉得还挺有意思的。
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