仰望U8L鼎世版：东方审美与技术碰撞下的行政级SUV新物种

仰望U8L鼎世版：东方审美与技术碰撞下的行政级SUV新物种

7月末，南方的天还是闷热得厉害。那天在店里蹭空调，无意间听销售小哥提起，仰望U8L鼎世版要开预售了——130万的价格，说实话，一开始我心里还嘀咕，这价位都快能买半套房了。不过真走近一看，才发现这车身上的“讲究”，不是一般豪华品牌能比。

先说外观吧。5米4的大块头摆在那里，不用量尺寸也知道气场不输谁。那前脸，两边各99颗菱形灯珠拼出来个“鼎”字型，晚上亮起来很有意思，有点像小时候庙会门口那些花灯，但更精致些。师傅还悄悄指给我看，那几个甲骨文黄金标志，是24K真金做的，还得经过二十多道工艺处理，据说每一个都带点手工痕迹。这玩意儿掉地上估计都舍不得捡起来。

颜色方面倒是挺有意思，有两款黑金配色据说灵感来自战国时期黑漆描金工艺。我本来以为只是涂层好看罢了，后来和技师聊天才知道，这漆面500多天才调出来，还掺进纳米陶瓷清漆，为的是耐刮擦、提升光泽度。有群友吐槽过，说自家狗爪子划了一下没留痕……不过到底是真是假，我也就当段子听听。

车身长宽高5400/2049/1921mm，大六座布局，加上3250mm轴距，在市区转弯时感觉后轮跟着动（主动后轮转向），没想象中那么笨重。前保险杠、侧裙啥的都是熏黑处理，看着低调但细节到位。据邻居老李说，他最喜欢那个对开电动尾门，上下分开的，用来装高尔夫球包正合适——这配置以前只在进口大奔上见过，现在国产SUV也搞起来了。

内饰部分真是让我印象深刻。一进车厢，就觉得空间特别阔绰——5.3立方米啊，比很多小户型厨房还大点儿。“匡庐奇秀甲天下”的主题，不懂诗词的人可能体会不到，但视觉冲击确实有。不管是秋日画卷风格的黑棕配色还是紫灰内饰，都显得安静又稳重。柚木和胡桃木饰板摸起来滑溜溜，是从同一棵树挑最好的料做成，每块纹理连贯。据维修部的小刘透露，这批木材全靠专人盯产地采购，否则达不到要求就直接退货。

皮质用的是Nappa，全手工缝制菱格纹，据设计师顺嘴一提，每张椅子的皮面必须完整无瑕疵，要经过七八十道传统工序。我自己坐进去试过二排零重力座椅，一键躺平模式打开后真的像飞机头等舱，而且按摩功能不是噱头，有18个按摩点可选，还带加热通风。这年头出差路远坐这种车，比打飞的不知舒服多少倍。也有人吐槽三排空间虽然大，可腿短的人容易晃荡，不过中央扶手加热、电动调节这些细节补回不少分数。

音响系统也是个狠角色，新搭载丹拿铂金证据系列32扬声器，还有21.4英寸吸顶屏幕可以五档电动折叠。不夸张地讲，看电影的时候关窗就是移动影院体验。而且NVH静谧性做得不错，高速120码跑郊区路段，只剩音乐和空调声陪你。有一次朋友喝多了睡在后排，说比他家床还安稳——当然这事不能常干，被老婆逮住肯定挨骂。另外128色氛围灯、智能冰箱这些配置，在这个级别已经成标配，但天然纯羊毛脚垫这种冷门东西却少见，好养护但怕脏，小孩踩几脚就费劲收拾……

动力底盘部分，“易四方”平台+云辇-P液压悬挂算是一绝。我记得刚上市那阵微信群里还有人争论四电机独立驱动是不是噱头，其实亲自开一下感觉区别蛮明显，比如高速变线或者遇到坑洼减震很柔和，没有老式硬派越野那种弹跳感；NVH表现尤其突出，即便胎压略低时，也不会传太多杂音进驾驶舱。而且刀片电池升级之后续航能做到1160公里左右（销售顺嘴报的数据），油箱容量也有所提升，不过具体多少升他含糊其辞，只说比上一代强不少就是啦。

安全方面倒值得唠叨两句。有次修理厂闲聊，一个技师分享事故案例：某客户爆胎高速失控，本以为要翻车结果电子稳定系统介入及时，人没事儿连保险杠都只是轻微擦伤。他们内部应急浮水功能时把整台U8L推进浅河沟里试漂浮，结果真如宣传所言短时间内车辆保持稳定漂浮状态。这些冷门技能实际生活中未必天天用得到，可关键时候保命是真本事。此外碳陶刹车盘也是第一次看到国产SUV敢这么玩，以前都是超跑专属配置，如今普及到行政级市场，也是够大胆子……

还有件趣事，上周洗完新车晒朋友圈，同城俱乐部群友问有没有注意第三排USB接口藏在哪？原来是在杯架下面的小盖板里，不仔细找根本发现不了，还有无线充电板放的位置偏右，对左撇子来说不太友好，这是被大家拿来笑谈的一茬。不过厂家客服回应挺快，说未来OTA升级可能会优化相关交互体验，到底改不改另说哈，总归愿意倾听用户意见总归算诚恳吧？

最后插一句，我表弟去年买第一代仰望，用下来最大抱怨其实不是油耗，而是城区停车难。他搬去西北城市以后反而觉得尺寸优势明显，因为当地马路宽敞又没人抢地下库入口位置，所以地域不同对车型选择影响蛮大的。今年他琢磨着换鼎世版增购权益还能省几万块钱，就等月底提新车去青海湖兜风啦！

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