年初提的车，落地接近5万，解决了我过年回老家提着大包小包的烦恼，说说我的感受
1.车身小巧，回老家开小路停车都很方便，车顶却很高
刚买回来那会儿，最喜欢这个车的身材。老家那条弯弯曲曲的小巷，平时我开大车都得学着绕远。这次不用了，随便拐，腾出空间还不费劲。信号灯转弯，车多的路口，轻松一脚油门过去。唯一奇怪的是，车挺高的，但车身特别紧凑，开起来有种魔术感觉。
2.前驱车，但下雨不怕打滑，比有的同类型后驱还稳
我这辆车是前驱，原本以为湿滑天会更危险。实际上，还没遇到打滑得手忙脚乱的情况。不知道是不是车的轮胎配置或者我开的惯，反正我的车在湿滑路面跑得比朋友那后驱的车稳当。你们信不信，可能是我开的太温柔了，但我真没感觉到担心车后跑的状态。可能传闻里说的前驱转向轻快是真的。
3.比同类型多了两个车门，后排上下车很方便
我比较喜欢这个设计。朋友的车同价位，只有两个门，开门还要折腾，尤其打算让家里老人或者孩子上车时，真的是麻烦。我这个多了两个门，临时上车、下车都很顺手，也不像别的车，座位不够宽。空间感才是我考虑的重点，尤其过年带长辈，喜欢多点方便。
4.耐开！目前3000公里没出过问题，后续我会持续关注
我刚才翻了下笔记，开了大概3000公里。没出啥大毛病，保险、保养都没太多花费。平时我一般一两个月一次保养，油耗还算能接受，估计每百公里在5L-6L左右（这段先按下不表，可能有误差，反正在我感觉范围内）。唯一觉得奇怪的是，车子像是油改电的，电池包比车身还低一点，总觉得底盘偏低，是不是油改电改的？
这里我还想问问，似乎很多新车都遇到底盘偏低这个问题，不知道你们有没有试过？是不是可能厂家为了省成本，把电池装得更低？不知道你们有没有遇到倒车打滑或者刮底盘这种烦恼。
有些缺点也得提一提：
1. 电池包比车身低（我严重怀疑是油改电车），所以底盘比较低。
2. 没有后雨刮，下雨后方看不清楚。不过我又想到，有后摄像头就算了，挺方便，倒车时有点自动补充信心。
3. 倒车非常猛。有一次我倒车时，忘了后面台阶挺高，油门用多了，差点怼墙了。这就是倒车要特别小心的地方。
说起倒车，我其实还试过在狭窄空间里转弯，车挺灵活，和朋友的SUV比，没有那么沉重。只是倒车太猛，容易一脚油一脚刹，特别是，新手或者急性子可能要多练。
（这段先按下不表，想吐槽的总是觉得倒车有点难或者车窗视野太局促）
你们会不会觉得，这样的小车，安全性怎么样？尤其是秋天干燥的季节，车辆轮胎和刹车的搭配会影响很多。车内的隔音也还行，跟价格对比，真的还不错。可能我对车的耐用度有点期待——毕竟，我舍不得每年花个几千去修。
有没有想过，别的小厂家的车也会有底盘偏低问题？是不是设计一定要让电池藏得更低才能省空间？反正，市场上同价位的车中，真没找到很多耐开又好开的指望。一般车型，经常出点问题，要么电池老化，要么电子系统出错。
我就纳闷了，这车的安全性和耐用性，究竟怎么做到的？是不是某些设计上的bug反而被忽略了？但实用性还行。
还记得刚拿到车的那天，有朋友来，我开车门，他们都惊讶：这车小巧得很，停车那么方便。 有次我还和修理工说：你看这车底盘是不是油改电的？我感觉挺尴尬的。他没多说，只点了点头，可能也是经验问题。
哎，差不多就这些吧，剩下的就看我的用车体验能不能继续保持。对了，你们觉得，车子里最容易被忽略的隐藏问题，是哪个？我猜，可能是车内的空气过滤和密封性，不然怎么会一直怀疑车隔音不够好？
我在想，未来的车会不会变得更聪明？我猜测可能，但我也不确定，是不是智能越多，反而越脆弱。你们觉得呢？
（这段想留个悬念，毕竟汽车行业变化太快了。谁知道，下次换车会不会变得更智能一些？）
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