家人们肯定好奇，这么冷门的车，到底有啥魔力？是不是“智商税”？抱着帮大家避坑的心态，我托关系借到一台试驾车，开了10天，跑了900多公里，市区通勤、周末带娃、高速短途全实测，还找了2位已经提车的车主唠了唠，今天全程干货，不玩虚的，帮你看清：这台现车难寻的小众混动，到底值不值得蹲！
先跟家人们说清楚：试驾车是2026款深蓝S07 230Plus华为乾崑ADS SE版，官方指导价14.99万，目前还不支持下单，预计近期官宣上市，属于新增冷门版型，主打华为智驾+低油耗，深蓝虽不算完全小众，但这款新增增程版型，现车难寻、路上能见度极低，还藏着不少实测才发现的隐患，新手千万别盲目等。
【场景一：市区通勤实测——省油是亮点，小毛病太闹心】
亮点不夸大：作为通勤代步，这款车确实够省、够轻快。搭载1.5L增程专用发动机+后置单电机，CLTC纯电续航230km，实测市区开空调、听音乐，实际能跑到190-200km，每天通勤50公里内，一周充一次电完全够用，不用碰油[8]。馈电状态下，市区拥堵百公里油耗实测5.8L，按92号油8元/L算，每公里成本不到0.47元，比同价位燃油车省一半，长期开很省心。
实测避坑（重点！）：别被省油蒙蔽，小毛病真的多。首先是车机，中控屏虽有向日葵设计，操作却很卡顿，尤其是切换导航和多媒体时，反应慢半拍，而且功能极少，不能调用外置U盘、TF卡，浏览器下载的东西也找不到，比手机厂的车机差太多[1]。其次是空调设计离谱，吹风角度固定对着方向盘，冬天冻手、夏天吹得难受，还不能单独开除雾，一开就全车身吹风，特别不方便[1]。另外，外置摄像头极易脏，擦完还容易移位，导致360影像错位、切换不连贯[1]。
文章引用：fc.90105.cn
【场景二：家用带娃实测——空间够用，舒适性拉胯】
亮点不夸大：空间贴合三口之家，实用性还行。车身尺寸属于中型SUV，轴距够长，身高175cm调整好前排，头部剩余1拳，腿部空间充裕；后排坐两个成年人+一个小孩不挤，头部剩余3指，腿部剩余1拳，日常带娃出行没问题，后备箱常规容积够用，放儿童推车+2个20寸行李箱完全无压力[5]。而且内饰异味很小，提车基本不用放味，对有娃家庭很友好[1]。
实测避坑（重点！）：舒适性短板太明显，带娃长途遭罪。后排悬挂调校偏软，过减速带、坑洼路面时，颠簸感极强，余震明显，孩子坐后排很容易晕车[5][7]。后排没有座椅加热、通风，也不能调节靠背角度，长时间乘坐大人都觉得累，而且后排没有空调记忆功能，每次上车都要重新调节[5]。另外，后备箱开启按钮设计极隐蔽，第一次用根本找不到，带娃拿东西特别不方便[5]。
文章引用：gp.90105.cn
【场景三：高速短途实测——智驾有惊喜，隐患藏不住】
亮点不夸大：智驾和续航够省心，跑高速不费劲。搭载华为乾崑ADS SE智驾系统，高速上全速自适应巡航、车道保持表现稳定，能减轻长途驾驶疲劳，实测触发成功率很高[4][9]。满油满电综合续航实测1100km左右，比官方宣称的1320km略低，但跑高速不用频繁补能，快充30%-80%仅需15分钟，喝杯咖啡就能补满大部分电量[8]。
实测避坑（重点！）：智驾有隐患，细节太拉胯。首先是增程器启动声音极大，刚启动时轰隆隆的，方向盘还会抖动，过几分钟才会平稳，高速上尤为明显，特别影响驾乘体验[1][5]。其次是风噪、胎噪突出，车速超过100km/h后，噪音会明显传进车内，打开音乐都难以掩盖，这也是无框车门的通病[5]。最关键的是，智驾系统存在OTA升级难题，有车主反映，花1.5万买的智驾包，两年都没兑现承诺的升级功能，后续维护没保障[3]。
文章引用：cx.90105.cn
【车主真实反馈——2位提车车主，直言不讳说缺点】
车主1（提车6个月，开了6000公里，东北车主）：“最后悔的就是选了增程版，冬天续航衰减严重，零上10多度的天气，纯电实际续航还不到190km，天冷了掉电更快，有一次电量显示10%，直接抛锚在二环上[7]。而且底盘偏低，回老家走坑洼路，总怕磕到电池，小心翼翼的，还有后车灯容易漏气，洗车后里面会有水汽，虽然4S店给免费换了，但心里还是不舒服[7]。”
车主2（提车4个月，开了5000公里）：“车是挺省油的，但小毛病不断，中控屏偶尔卡顿，语音助手容易误触，有时候不叫它也答应，叫它的时候反而没反应[1][7]。娱乐流量会莫名其妙减少，明明没怎么用，几天就从10G掉到4G，反馈给客服也没解决[1]。还有哨兵模式，工作8小时后会自动关闭，手机APP还不能远程打开，停车总担心被剐蹭[1]。”
文章引用：xb.90105.cn
【痛点分级避坑——必看！哪些短板能接受，哪些不能碰】
✅ 可接受短板（不影响核心使用，能忍则忍）：
1. 车机功能少、偶尔卡顿，日常导航、多媒体够用，不追求花哨功能可接受；
2. 高速风噪、胎噪明显，打开音乐可掩盖，对静谧性要求不高可接受；
3. 后备箱开启按钮隐蔽，熟悉后可适应，不影响日常使用。
❌ 不可接受短板（影响使用，谨慎入手）：
1. 增程器启动噪音大、方向盘抖动，严重影响驾乘体验，无法通过后期改善；
2. 智驾系统OTA升级无保障，承诺的功能难以兑现，后期维护麻烦[3]；
3. 后排颠簸严重，带娃、长途出行不友好，舒适性极差[5][7]；
4. 现车难寻，目前还不能下单，订车周期未知，着急用车根本等不起[4]。
文章引用：yp.90105.cn
【终极选购建议——对号入座，别盲目蹲现车】
✅ 适合蹲现车的家人们：
预算15万左右，注重省油、智驾，主要用于市区通勤、偶尔跑高速；不介意小毛病，对后排舒适性、车机功能要求不高；所在城市有深蓝4S店，打算长期持有（5年以上），不着急用车，能接受未知的订车周期；不看重保值率，喜欢小众版型、不想撞款的年轻人。
❌ 千万别蹲的家人们：
着急用车，不想等待未知订车周期的；家有小孩，经常带娃长途出行，看重后排舒适性的；对智驾系统后期升级有要求，担心OTA无法兑现的；东北车主，介意冬季续航衰减严重的[7]；看重保值率、在意品牌售后保障，打算3年内换车的。
文章引用：ki.90105.cn
最后总结：2026款深蓝S07 230Plus华为乾崑ADS SE版，不是智商税，但绝对不适合所有人。它的省油、智驾、长续航，能戳中刚需通勤族的痛点，但它的小毛病、智驾隐患、舒适性短板，也足以劝退大部分人。
现车难寻+隐患不少，家人们千万别盲目跟风等待，一定要先去实车试驾，感受它的颠簸、噪音和车机卡顿，确认自己能接受所有短板，再决定要不要蹲；如果在意舒适性、售后保障，同价位的宋PLUS DM-i、哈弗H6插混版，会是更稳妥的选择，别为了小众和智驾，踩了不必要的坑。
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