那会儿智界团队想改个车机界面按钮，得先打报告给奇瑞研发部，等三天批下来再转给华为软件组，接着走供应链审核，最后卡在财务盖章。 一个需求折腾半个月算快的，黄花菜都凉透透的。
现在华为直接接管方向盘了。 智界办公室门口挂上“华为智选”的牌子，文件不用再往奇瑞总部跑，工程师当场拍板连夜改代码。 余承东的指令24小时直通产线，供应链用华为云系统下单，砍掉五层签字流程。
奇瑞的工厂老师傅们盯着新贴的华为流程规范挠头。 过去按奇瑞标准做质检要过18道关，现在华为砍到8道：“摄像头能扫出毛病就行了！ ”生产线提速30%，但老质检员私下嘀咕：“这靠谱吗？ ”
合肥工厂里堆着华为刚运来的192线激光雷达，旁边摞着奇瑞自研的96线版本。 华为工程师拆开奇瑞组件摇头：“算力差三倍怎么跑高阶智驾？ ”直接启用自己的MDC计算平台。 奇瑞的人冷眼旁观：“我们的方案便宜一半！ ”
销售门店直接翻牌。 原先混在奇瑞4S店角落的智界展车，连夜搬进华为旗舰店。 消费者指着问界M7问销售：“这车和智界R7有什么区别？ ”店员背熟新话术：“芯片一样！ 但智界有奇瑞造车功底啊！ ”
智界R7成了试验田。
华为把问界验证过的ADS 2.0、鸿蒙座舱直接移植，但刹车系统硬塞进奇瑞的机械结构。 有车主在车友群吐槽：“自动驾驶秒刹停，物理刹车却点头，晕得想吐！ ”
渠道群里炸开锅。 北上广的华为门店优先铺货智界R7，三线城市经销商投诉：“说好给的20台展车，现在全调给一线了！ ”华为区域总监在群里发红包灭火：“战略聚焦嘛！ ”
奇瑞车间主任看着华为的排产单直嘬牙花子。 三月要出五千台R7，可电池供应商刚被华为换成宁德时代：“咱们的老伙伴国轩高科咋交代？ ”华为生产代表敲着桌子：“宁德电池支持5C快充，必须换！ ”
蔚来销售朋友圈刷屏对比图：“智界底盘拆解实拍！ 用的还是奇瑞油改电平台！ ”小鹏门店放起科普视频：“华为贴牌车成本解析”。 智界市场部连夜加班：“快找车评人测续航！ ”
华为给门店下发军令状：R7首月必须破万。 销售捧着培训手册犯愁：“客户总问是不是换壳问界”，店长拍桌子吼：“重点讲奇瑞的终身质保！ 他们问界才保6年！ ”
赛力斯股价突然暴跌。 投资人群里疯传截图：“华为重心转向智界，问界团队裁员30%！ ”华为公关部火速发公告：“问界智界两手抓”，但供应商群里流出新消息：“华为给智界的零件配额加了40%”。
李斌在媒体群聊感叹：“华为把造车玩成流水线了”。 比亚迪研究院盯着刚拆解的R7叹气：“咱们的智驾方案又落伍半年”。
智界APP里涌入两千条投诉：车钥匙绑定华为账号后，奇瑞APP服务全失效。 客服电话被打爆：“您的保养记录请去奇瑞4S店查，软件问题找华为客服。 ”
余承东上直播秀R7自动泊车，弹幕飘过“和问界一毛一样”。 他突然切到制造车间画面：“看奇瑞的激光焊接！ 误差0.1毫米！ ”转头悄悄对导播比手势：“快切远景，别拍到设备上的奇瑞LOGO！ ”
华为的算力引擎撞上奇瑞的制造底盘，这场硬核联姻撕掉了审批枷锁，却套上销量KPI的紧箍咒。 当展厅里的鸿蒙座舱炫技熄灭，消费者用脚投票时，赛道终局才见真章。
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