六月新能源战报：谁在领跑，谁在观望？

6月销量出炉！新能源市场全景观察：谁在发力，谁在观望？

六月的风吹过，新能源汽车市场的战报也随之而来。各车企的销量数据，就像一面镜子，清晰地映照出当下新能源战局的模样。数据从不撒谎，谁在快跑，谁在落后，一目了然。

比亚迪，依旧是那个稳坐头把交椅的王者。6月新能源汽车销量达到37.77万辆，同比增长11%，海外市场贡献了9万辆，全球化进程强劲。虽然销量已不是问题，但比亚迪深知，如何提升品牌溢价与利润率，才是下一阶段的挑战。

零跑汽车的表现则如同黑马，6月全系销量一举突破至48，006辆，同比增长138%，创下历史新高。上半年累计销量也达到了22.17万辆，同比增长155.68%。这优异成绩得益于零跑积极且高效的新品策略，2026款零跑C16和全新B01的推出，为品牌销量增长注入强劲动力。

小鹏汽车同样涨势亮眼，6月交付新车34，611辆，同比增长224%。连续8个月交付量超3万辆，上半年累计销量更是超过2024年全年，达到197，189辆。小鹏P7+和MONA M03车型为品牌销量增长提供有力支撑，全新车型G7的上市，更是被外界寄予了较高的期待。

理想汽车虽然6月销量36，279辆，环比下降11.2%，但全年累计销量依然同比增长7.9%。理想L系列依旧是其销售支柱，家庭市场定位精准。不过，纯电布局滞后，产品创新节奏需加快，是理想面临的转型难题。

再看传统车企，吉利6月整体销量为23.6万辆，同比增长42%。得益于多品牌布局与强大的体系能力，全年目标已上调至300万辆。但在新能源领域，吉利仍需加速赶超，避免被头部品牌拉开差距。

新能源市场已步入体系化竞争阶段，头部品牌在销量、产品、渠道与服务上展开全面比拼。下半年战局更加残酷，谁能稳住节奏、突破创新，谁就能在新能源时代真正“笑到后”。各位看官，对哪家车企感兴趣，可以在评论区留言，咱们后续接着聊。