福特携手吉利 西班牙工厂迎来新生
福特与吉利达成正式合作，将在西班牙瓦伦西亚工厂成立合资公司，共同生产多款新车。此次交易结束了数月来的猜测，也为这座运营近半个世纪的工厂带来新的发展机会。合资公司计划明年完成组建，福特持股66%，吉利持股34%，目标是在未来将工厂产能充分释放至年产约50万辆，并随之扩招员工。
合作车型与产线布局
瓦伦西亚目前主要生产Kuga，但到2029年前，预计将有四款新车进入生产节奏。福特方面计划在2028年推出面向欧洲市场的全新Bronco，基于现有C2平台并与Kuga共享部分技术；另一款重点车型是与吉利联合开发的多能源C级跨界车，福特将其形容为源自拉力赛风格的跨界设计，强调并非简单换标，而是各自独立开发、具有明显品牌识别的产品。此外，福特在欧洲的复兴计划还包括五款具有拉力风格的新车，另外两款小型电动车由雷诺代工生产，及一款多能源跨界车；第五款车型目前预计在他处投产，未列入瓦伦西亚首批计划。
吉利在当地的布局
吉利将在瓦伦西亚投产两款电动SUV，预计2028年开始进入量产，这将是吉利品牌首次在欧洲本土生产整车。通过旗下的LEVC、路特斯和沃尔沃，吉利已有一定的欧洲制造经验。公司高层强调，本地化生产是扎根欧洲市场的重要举措，目标是在未来五年内将欧洲销量中三分之一至一半实现本土化生产，以更贴近市场并共享规模效应与成本优势。
合作背景与战略考量
双方的合作可追溯到长期以来的产业联系，福特将吉利定位为具备电动车技术与规模化制造能力的合作伙伴。面对欧洲市场和成本压力上升，联合开发不仅旨在实现产品差异化，更着力于在欧洲本地生产的同时压低单位制造成本。福特强调，瓦伦西亚工厂的灵活性将是关键——通过最大化产能利用，才能真正发挥协同效应并实现竞争力提升。
工厂的传承与未来
瓦伦西亚工厂自1976年投产以来，曾承担Fiesta、Escort、Focus、Mondeo、Kuga等多款重要车型，积累了深厚的制造传统，目前拥有约8000名员工和约50万辆的最大年产能，是福特在美国以外最大的生产基地之一。此次合作既是对历史延续的延伸，也为工厂注入新的技术与产品线，能否实现满负荷运转将直接影响成本与竞争力。短句感慨：愿这座工厂在新阶段焕发活力。
