最近汽车圈里有个事儿，让不少准备买新能源车的朋友们都竖起了耳朵，那就是广汽埃安好像要给自家的销量冠军——埃安Y，找个接班人了。
这消息是从工信部网站上流出来的，一个代号叫“埃安N60”的新车申报图被公之于众。
大家一看这新车的模样，心里就开始犯嘀咕了：这车变得这么好看了，是不是也要变贵了？
毕竟在现在这个环境下，价格可是决定一辆车能不能活下去的关键。
要说清楚这事儿，咱们得先回头看看埃安Y这台车到底是个什么样的存在。
在十几万这个价位的纯电动SUV市场里，埃安Y绝对算得上是一个“现象级”的产品。
它最大的本事，就是用一个紧凑型SUV的身板，硬是给你变出了一个中型SUV的车内空间。
很多人第一次坐进埃-安Y的后排，都会被那个宽敞得有点夸张的腿部空间给惊到。
这就好比你花钱买了个两居室，结果发现使用面积跟个三居室差不多，这种“得房率”超高的感觉，让很多家庭用户心甘情愿地掏了腰包。
靠着这一手“空间魔术”，埃安Y在过去一年的销量非常可观，经常一个月就能卖出将近两万台，稳稳地坐在同级别销量榜的头把交椅上。
但是，市场总是在变的，消费者的口味也在变。
埃安Y那个方方正正、看起来有点可爱的设计，虽然实用，但在越来越看重“颜值”的今天，也确实显得有些跟不上潮流了，甚至有人开玩笑说它长得像个小面包车。
就在这个时候，埃安N60出现了。
它就像是埃安Y去参加了一个彻底的形象改造计划，从头到脚都换了一身行头。
最明显的变化就是车头，原来那个有点呆萌的分体式大灯不见了，取而代之的是一条又细又长的贯穿式灯带，中间还有一个能发光的“AION”字母标志。
整个前脸看起来非常简洁、科幻，一下子就高级了不少。
这种设计风格，明眼人一看就知道，是在向埃安自家更贵的高端品牌“昊铂”学习，让人感觉这车的气质瞬间就上来了。
车身侧面也不再是方方正正的了，线条变得更加流畅，还用上了现在流行的隐藏式门把手，彻底告别了过去那种憨厚老实的样子。
可以说，埃安N60在设计上是铆足了劲，目的很明确，就是要摆脱“经济适用车”的标签，往“时尚潮流单品”的方向靠拢。
当然，光样子变得好看了还不行，埃安Y最核心的优势可不能丢。
我们来看看这台新车的尺寸数据，这才是关键。
埃安N60的车身长度是4米6出头，比现在的埃安Y长了一点，但真正厉害的是它的轴距，达到了2775毫米。
这个数字可能很多人没概念，我们来比较一下就知道了。
它最直接的竞争对手，比亚迪元PLUS，轴距是2720毫米。
这多出来的5.5厘米，在纯电动车这种专门为空间优化的平台上，能实实在在地转化成后排乘客的腿部空间。
这意味着，埃安N60不仅继承了埃安Y空间大的优良传统，甚至还可能做得更好。
这种“车身不长、但内部巨大”的特点，正是纯电平台的拿手好戏，因为它没有了传统油车的发动机和变速箱，可以把四个轮子尽量往车身的四个角推，从而把最大的空间留给车里面的人。
所以，担心它变好看了就不实用的朋友，基本可以把心放回肚子里了。
说完了面子和里子，我们再聊聊它的“心脏”，也就是动力系统。
这次埃安N60也学得更聪明了，提供了两种动力让大家选，就像去餐厅吃饭，既有经济实惠的套餐，也有能让你吃得更过瘾的大餐。
入门的版本用的是一台110千瓦的电机，这个动力水平，对于绝大多数在城市里开车的用户来说是完全够用的。
平时上上班、接送孩子，跑起来绝对不肉，而且关键是更省电，能实实在在地帮你省下一些电费。
如果你对动力有点要求，觉得开车还是得有点劲儿才爽，那还有一台165千瓦的高功率电机可以选择。
这个动力表现，已经和很多2.0T的燃油车差不多了，等红绿灯的时候起步能更快，跑高速的时候超车也更有底气。
这种高低搭配的策略非常务实，用低功率版来保证一个足够吸引人的起步价，吸引最广大的普通消费者；再用高功率版来满足进阶用户的需求，同时也能提升整个车系的形象。
至于电池，毫无悬念地用了现在最主流的磷酸铁锂电池。
这种电池的好处就是安全、稳定、成本也相对更低，是目前十几万价位新能源车的标准配置，大家也都能放心。
好了，现在我们把埃安N60的特点都梳理了一遍：一个更高级、更漂亮的外观，一个继续领先同级的内部空间，还有一套可供选择的实用动力。
看起来，这台新车就像一个全面升级的“优等生”，几乎没有什么明显的短板。
但是，所有这些升级，最后都要面临一个最现实的问题，那就是到底卖多少钱？
这才是决定它未来命运的关键。
埃安Y之所以能火，除了空间大，一个非常重要的原因就是它把价格打到了10万元以下，这个价格对于一台纯电SUV来说，吸引力是巨大的。
现在N60从里到外都变得更好了，造车成本肯定也上去了，那么它还能不能保持过去那种亲民的价格路线呢？
如果它因为升级就把起步价定在12万、13万，那情况就完全不同了。
在那个价位，它要面对的就不只是元PLUS了，还有像零跑C10、深蓝S7这些尺寸更大、配置也给得更足的对手。
在如今这个新车价格战打得异常激烈的市场里，消费者是非常现实的，贵了一两万，可能就真的转头去看别的车了。
所以，对广汽埃安来说，这无疑是一次重大的考验。
最理想的策略，或许就是“加量不加价”，或者只做小幅度的价格调整。
用一个和现在埃安Y差不多的价格，推出一台全面升级的N60，这无疑会给竞争对手带来巨大的压力，也能让它继续稳坐销量冠军的宝座。
最终这台备受关注的新车会如何定价，它的实际体验到底怎么样，将直接决定它能否续写埃安Y的辉煌。
全部评论 （0）