想买辆车，咋就这么难呢？最近看上几款家用商务车，国产电车、GL8、唯雅诺、埃尔法啥的，挨个研究。好家伙，网上说埃尔法不加价了，还有点小优惠，结果一点进去，还是90万左右！我那在日本留学的哥们儿说，国内这顶配埃尔法，日本才卖40万出头。敢情国内消费者都是人傻钱多？这冤大头谁爱当谁当，我转头就去订小鹏X9了。
虽说埃尔法被我pass了，但这口气还是咽不下，丰田咋这么黑？一查，丰田董事长还喊冤呢，说中国进口车价高，跟他们没半毛钱关系，都是国内代理商搞的鬼。得，这锅甩得干净。仔细一扒，埃尔法在国内就上海一家代理商，去年中国卖了1.6万台，平均一台加价30万，这得赚多少钱啊，想想都眼红。懂行情的都知道，进口车想卖，得有3C认证。这埃尔法的3C认证，归一家叫“上海埃尔法3C认证国际贸易股份有限公司”的公司管。可神奇的是，这家公司2015年12月注册，2016年10月就注销了。这啥操作？难道是进口车3C认证的潜规则？这其中的弯弯绕绕，真是让人一头雾水。
这代理商的操作，真是让人忍不住想吐槽。进口车加价，也不是一天两天的事儿了，可这埃尔法，加价加得也太离谱了。说好的市场经济呢？怎么到这儿就成了独家垄断？这其中的猫腻，估计只有他们自己心里清楚。更让人费解的是，这3C认证公司，咋就突然注销了呢？难道是为了掩盖什么？还是说，这背后还有什么更深层次的原因？咱也不敢问，咱也不敢说，只能默默吃瓜，静观其变。
说回买车这事儿，现在国产车发展得也挺好，配置高、价格实惠，干嘛非得花冤枉钱买进口车呢？像小鹏X9这样的国产新势力，空间大、配置高、科技感强，关键是价格还合理，不香吗？与其花大价钱买个“面子”，不如踏踏实实选择性价比高的车。毕竟，车是用来开的，不是用来炫耀的。
这埃尔法加价事件，也给咱们提了个醒，买车前一定要多做功课，货比三家，别被忽悠了。也希望有关部门能加强监管，打击这种垄断加价行为，让消费者能买到真正物有所值的车。这3C认证的事儿，也希望能有个说法，别让消费者稀里糊涂地花了冤枉钱。话说回来，您觉得这埃尔法加价合理吗？这3C认证公司注销，背后又藏着什么秘密呢？
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