我前两天刚听朋友吐槽过脚撑这个事儿。他说，骑着摩托跑长途，经常遇到脚撑松了、吱吱响或者弹回来不利索的情况，好多人好像不当回事，觉得忍忍就算了。可其实它不光是个舒适度的问题，万一脚撑没固定好，平衡控制特别容易出状况。过弯、走烂路、急刹这些场景，全得靠脚撑稳住。松了，轻的就是踩着不舒服，重的可能摩托直接不受控。
脚撑要是真晃得厉害，老是回不去，或者响声特别大，多半就是里头某个零件出毛病了。主要几个原因：
第一，固定那些螺丝或者保险销松了。有些人偷懒，用铁丝、钉子什么的临时凑，替代原厂开口销。其实那玩意在骑行中特别容易掉，真丢了你脚撑就没法撑住了，挺危险。
第二，脚撑上那层橡胶防滑垫。那是防滑的，还能缓冲震动。要是磨平了、开裂了，或者粘点油，说实话，脚底很容易打滑。下雨的时候尤其危险，如果你那脚撑是金属齿状的，还得看看边缘是不是变形了。
第三，回位弹簧。好多ADV或街车的脚撑可以折叠，这弹簧就是负责让它弹回去的。要是断了，弹力不够或者装错地方了，那脚撑就会掉下来，骑行时一直共振乱响，有时候连支撑都不稳。
最后，就是支架弯曲或者裂了。有时候摩托摔倒或者遇到大磕碰，脚撑底部或者连接处有变形但你没发现。这个会影响站立姿势，也让刹车和换挡踏板不好用。如果你按压脚撑时发现发软，或者底座焊缝有裂痕，说明整体已经撑不住了，仅仅拧螺丝也没用，这时候只能换。
我朋友建议，趁车熄火，稳稳停好以后，自己去摇摇脚撑看看。螺丝、开口销都紧不紧，弹簧弹回去是不是利索，橡胶垫有没有磨损，支架底部有没有软或者裂的地方。遇到明显变形、开裂，或者你调整以后还是松松垮垮的，千万别硬骑，赶紧换新的。
这种小细节，真别觉得无所谓。撑得住一脚，就是保得住一整段旅途。
