营运用电车，家庭用买油车，这是用车人的普遍共识，油车寿命长、成本低才是明智选择，电车贵且寿命短难以承受

营运用电车，家庭用买油车，这是用车人的普遍共识，油车寿命长、成本低才是明智选择，电车贵且寿命短难以承受

咱们平时开车的，大概都明白，电车呢，跑营运拉活儿用得多，因为跑得多，电费确实比油便宜，可自己家里开的话，还是买油车更划算。为啥这么说呢，主要就是油车开起来更省心，它更耐用，保养起来也方便，算下来长久使用花钱也少。

而电车现在买的时候就贵，而且电池这玩意儿，大家伙儿都担心它寿命短，过几年就要换，那可是一大笔开销，真是让人有点吃不消。

就说我吧，一年跑个一万公里，油钱大概是四毛钱一公里，听着不多，可日积月累也不少。要是换成电车，本来买的时候就比我这油车贵了足足四万块钱，那这四万块钱的差价，就已经够我开十年油车的所有油费了，你想想，这是多大一笔钱。而且十年之后，我的油车，像我开的这种丰田混动，本来就比较省心，它还能再战个五六年，甚至更久，性能也不会差太多，那会儿你的电车电池还能跑得动吗，它的衰减可是一直在发生的。

有的人老说车开六年就卖，这是什么逻辑呢，可你想想，一台油车，开了六年的时间，发动机这些重要部件啊，刚过了磨合期，性能正处于巅峰，开着手感正好，用着也顺心顺手，哪里舍得那么快就卖掉呢。

对于咱们普通家庭来说，车子就是个大件儿，一买回来就想着能多开几年，大家伙儿开油车，往往都能再用个六年，甚至更久，等到真的坏了或者觉得过时了才考虑换，这都是常有的事儿。

这么一算，大家就明白了，一台传统油车能用的时间，差不多能顶两台电动车了，这事儿可不是开玩笑的，是个很现实的问题。说白了，电车在有些人看来，就是个忽悠大家掏钱，让你不断消费的玩意儿。

就算你看着好像平时省了点电费，可没过几年，等到电池寿命到了，或者技术更新太快，你又得把一大笔钱拿出来换新车，这就等于是你一直在为车企贡献销量，一直在给他们送钱，一直循环在买新车的路上，没完没了。

比如说，咱们就按照开六年算笔账，你买一台新的电动车，发现它比同级别的油车光是裸车价格就得贵上个四万块钱，保险每年还得多个几百块到一千块，六年下来也得多个三千块左右。

更让人心疼的是，六年之后想卖出去，电车因为它贬值快，电池损耗大，估摸着就值个五千块钱，可油车呢，因为它保值率高，性能稳定，那时候还能卖个四万块呢，这一来一回就差了三万五。

这还没算平时给电车充电花的时间成本，每次找充电桩，排队，等充电，这些时间都去了哪儿呢，还有每次跑长途，老得操心规划路线，生怕半路没电了，那种所谓的里程焦虑，让人真是心累。这些平时看不见的麻烦事儿，其实也都是成本。

这么零零散散把所有费用加起来，六年光是这些额外的花费和贬值，电动车就得比油车多花九万三千块钱，而油车这六年加的油钱大概是七万块，所以从整体算下来，综合各种因素，还是油车更划算，电车可真是贵得多。

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