华为奕境全尺寸SUV曝光，年内上市已完成-30℃极寒测试

华为在汽车圈的影响力已经不容置疑。过去，很多车型在市场上的表现只能算中规中矩，但一旦与华为产生联系，销量往往就会出现明显的增长。比如岚图梦想家，这款MPV在合作华为之前成绩平平，但加入鸿蒙座舱和乾崑ADS驾驶系统后，销量迅速攀升——2025年11月售出9027台，12月也达到7008台，增长幅度之大令人侧目。

赛力斯更是典型案例，原本叫“东风小康”，市场热度不高。然而与华为共同打造“问界”品牌后，不仅产品定价拔高，品牌形象升级，销量也随之一路上涨，甚至被视为国产高端品牌的新代表。“华为赋能”俨然已成车企销量提升的“金手指”。

目前，赛力斯、奇瑞、北汽新能源、江淮、上汽等都加入了鸿蒙智行阵营；在Hi模式下，合作对象还有比亚迪、岚图、奥迪、长安等。如今，队伍中又迎来了东风集团。东风与华为共同设立了全新品牌——奕境，首款车型已经完成零下30℃的极寒测试，计划在2026年4月首发，并于年内上市。

奕境定位全尺寸旗舰SUV，车顶配有一颗192线激光雷达，探测距离可达250米，极有可能由华为提供。外观以稳重为基调，线条平直大气，视觉上与问界M9有几分相似。考虑到车身长度超过5.2米，轴距在3.1米以上，这款车的空间足以支持三排6/7座布局。

有观点认为它可能是问界M9的直接对手，但我不太认同。华为不会让自家两款车型互相抢市场，因此更可能采用错位竞争策略——要么售价高于M9许多，要么明显低于M9。我个人更倾向于后者，让更多人触及这款车。

作为高端旗舰，奕境几乎可以肯定会搭载华为的全套先进技术：全新乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、车载光、车云等解决方案，“含华量”极高。在漠河的极寒测试主要是检验电池耐寒性和整车密封性，因为低温环境对电动车是严酷考验，这样的测试更能逼出短板。

为了提升车身刚性与安全性，奕境还引入了全球最大16000吨一体化压铸产线生产的首件“电池箱体”。相比传统工艺，这种高度集成化设计不仅提高了动力电池系统的安全性，还降低车重和能耗，进一步延长续航。

新技术加持、华为赋能、错位竞争策略，再加上东风在传统汽车领域的积累，奕境的登场或许不仅是一次新品发布，更可能在国内高端智能SUV市场引发一场新的风向变革。