法国造战斗机的达索公司创始人有句名言被汽车媒体们快用烂了，我也用一下：“Ce qui est beau vole bien”。这句话的意思是，好看的飞机性能也不会差。
放到汽车圈也挺合适，好看的汽车性能也不会差。虽然不是100%绝对，但情况大致就是这么一个情况。这句话倒过来，性能强的汽车就未必好看了。
比如，强悍的保时捷卡宴就丑爆了，很多人也觉得宝马7系不好看。
这样的例子，还有不少，其中有个极端的—仰望。仰望的性能有多强？就在不久前，仰望U9 Xtreme超级跑车打破全球纪录，以496.22公里/小时的速度问鼎世界第一。这个纪录，以前是由售价几千万的布加迪跑车保持着。老铁，请把仰望排面打在公屏上！
仰望的每一款车都极其强悍，都装备了目前世界上含金量最高的技术。按诞生顺序来，从仰望U8的云辇-P、易四方，到仰望U9的云辇-X，到仰望U7的云辇-Z，再到仰望U8L的全铝大车架和云辇P+，这些动力或底盘技术都是相当炸裂的存在，在汽车圈的地位堪比航母圈福建号的电弹。
仰望定位百万级汽车品牌，旗下车型价格都不便宜，最便宜的U7也62.8万起、U8卖109.8万起、U8L是128万起、U9则168万起。U8初期销量很高，月销超过1000台过；U7现在每月几百台销量，刚上市的U8L订单也很好。卖得贵，代表着仰望的自信，自信的背后是技术的底气。卖得贵，还卖得好，仰望真争气，是一件非常让人自豪的事情。每次在路上遇见仰望汽车，我都不舍得把眼睛挪开，如果身边还有朋友在，我也会说：看，这就是仰望，中国的百万级汽车，牛鼻！
但我也总感觉仰望技术自信，设计不自信。
首先需要说的是，仰望设计团队的一些理念、想法是非常精彩的。比如，仰望的品牌名字取得就很好，又好听又有气势，听着就不一般。不对，这个跟设计没关系。仰望的品牌Logo就设计得很好，设计灵感来自于甲骨文的“电”，视觉上有种神秘感，看着就不一般。
再比如，仰望U8/U8L的前脸设计灵感来自中国传统大器“鼎”，这个不用解释，就是非常像鼎。这个鼎，让U8/U8L的前脸显得非常大气有张力，顶天立地、气势磅礴，霸气程度远超路虎揽胜、奔驰GLS、宝马X7，直逼劳斯莱斯库里南。
再然后，仰望U7 PHEV的前脸也还行，大灯很有辨识度，整个前脸也简洁，和保时捷Panamera比，我觉得算不相上下吧。
接着就没有然后了。
先看一张仰望U9第一次亮相时候的样子。
我当时看到都惊了，这是什么跑马灯？这是什么杀马特汽修厂造型？听到这车搭载了会跳舞、会起跳、会三个轮子跑的天顶星技术时，人马上都高潮了；结果你端出来这样的设计，直接把人的心都给干凉了。
不知道是不是被喷了，仰望U9最终的面貌还是好了很多的。
再看U8的侧面。轮眉竟然是极为少见的直线条，后侧还有阶梯状的修饰，侧裙饰板那里是想设计成前后两座高山吗？D柱那里是6把砍刀？除了车门没被“设计外”，U8的侧面都设计了个遍。
不知道是不是被喷了，后来的U8L的侧面就好很多。
轮眉变干净了；D柱的“6把砍刀”，从镀铬亮色变成暗色，视觉上被淡化了。对比U8，U8L的侧面直接就精神了很多。可惜侧裙处的前后两座“高山”还在。如果能把它再干掉，只留下梯形的样式，我相信U8L的侧面颜值还会提升一些。
至于D柱的“6把砍刀”，现在看着还行。我倒觉得，非要留着这个装饰来中和车长的长度，是不是有更好的方案？直接把仰望的Logo放大放到那里，不也挺好？
其实，U8L还有个设计方案，把车标等细节镀金，那“6把砍刀”也变成金色了，给喜欢土豪金的老板们提供个选择。
再看仰望U7 EV的前脸，“跑马灯”把前脸快占了一半，引擎盖的两道筋线又粗又长；整个前脸显得非常挤、狰狞、拧巴，像一个人皱紧了眉头。
不知道是不是被喷了，更晚一些亮相的U7 PHEV的前脸就好很多。“跑马灯”变成了灯线，又粗又长的引擎盖的两道筋线没有了，整个前脸显得精神了很多，直接从“暴发户”变成了“高净值”。
从仰望U9初次亮相的样子，到最终落地的模样；从U8到U8L，从U7 EV到U7 PHEV，变化的手段非常简单，也就是把原来的设计细节，给取消掉；但效果确实非常显著的。为什么变化？不知道是不是被喷了。
还没说完仰望U7。就说仰望设计团队有理念有想法吧，他们从敦煌飞天飘带那里获得灵感，来设计U7的车侧。想法是很好，可是这真有敦煌飞天飘带的优雅飘逸感吗？我看到的是复杂、割裂。
这车还是双色车身，它的双色也有自己的想法，在后窗后端形成了一个双色组成的Z形，我看到的还是复杂、割裂。
从结构到线条再到颜色，从车门到车窗再到车顶，用各种设计手段，在各处进行设计，仰望U7的设计团队真是设计欲满满。而我想说，求放过U7吧，工作偷偷懒。
咱学一下保时捷的设计师是怎么偷懒的，看看Panamera的侧面。
也对比一下，也感受一下什么叫简洁优雅。
如果把目光放宽，全世界范围内10款D级轿车，保时捷Panamera、奔驰S级、奥迪A8、宝马7系、雷克萨斯LS、捷尼赛思G90、红旗国雅、尊界S800、蔚来ET9和仰望U7，有运动范的、有豪华范的，U7的侧面设计是最复杂的，没有之一。
仰望U7的车尾也是最复杂的，没有之一，特别是下侧的扩散器造型，左右被隔开、上下横向线条密密麻麻。尾灯也是不走寻常路，像带了个帽子一样。总之，丑爆了！
就这还没说内饰呢，内饰也是一样。像仰望U7的内饰，为了标新立异，非得用竖向的曲面屏，导致不协调；中控台到处是平直的、曲形的线条；各种颜色和材质组合，单就中控屏窄窄的两侧就是3种层次。还有，方向盘也是一堆密密麻麻的按键，风格也是复古的，如果上面没有仰望的Logo，我还以为这是20年前的方向盘呢。
还有，仰望U7的外观风格和内饰风格也不匹配啊，到底是运动还是豪华啊？
总结一下仰望的设计特点：
很原创，标新立异；喜欢以中国传统文化为设计灵感；车型大体轮廓都挺好，某些细节设计单拎出来很不错；但是，细节太复杂了！
仰望的设计团队是因为之前没设计过百万级汽车，设计起来不自信吗？所以就使劲设计？请自信点！
作为一个将近20年的迪粉，我太希望仰望品牌的顶级技术能披上顶级的时装了！我太不想当我和别人夸仰望的时候，别人给我来一句设计很土了。
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