BJ40探险家的上市，让北京越野在硬派越野市场的底气又足了几分。
1月15日，这辆被不少越野迷期待已久的新车终于登场。官方售价区间是14.99万到15.99万元，国补焕新价也给到了13.49万元起。其实去年11月广州车展时它就已经亮过相，开放盲订那天，朋友圈里不少人都在讨论。
外观上，它依旧延续了北京越野一贯的硬派风格，方方正正的车身、经典的五孔格栅，一眼就能认出来。但熟悉之余，这款“探险家”也做了不少细节升级。比如中控部分用上了高通骁龙8155芯片和15.6英寸大屏，车机反应快到几乎没有延迟；在智能驾驶上也更齐全，全速域ACC自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动这些实用配置都安排上了。
我试坐了一下，主驾的6向电动调节和腰托调节特别明显，长途也不会腰酸。主副驾通风、加热都标配，这一点在冬天实在是太加分了。可以说，这次BJ40探险家补齐了传统硬派越野在智能与舒适上的那一块短板。
动力方面，新车提供2.0T汽油和2.0T柴油两个版本。最大功率分别是180千瓦和120千瓦，峰值扭矩395牛·米和400牛·米，全系标配8AT变速箱。配合专业级电控分时四驱系统，加上前双叉臂和后多连杆式非独立悬架的底盘，真是又稳又抗造。我看了一下底盘，那种扎实感不是城市SUV能有的。遇到复杂路段也能保持可控，难怪不少越野老玩家对它评价很高。
安全性方面，它用的依然是“两纵八横”高强度大梁结构，外露式防滚架依旧在，视觉上硬朗，也实打实能抗冲击。还有六维电安全、国典拖拽技术等加持，整体安全性提升不少。开出去翻山越岭的信心更足了。
从产品布局BJ40探险家肩负的任务不轻。它承载着北京越野在硬派市场继续“筑墙加砖”的重任。保持非承载式车身、分时四驱等越野基因的通过双动力选择和智能座舱加入，让更多不只是“玩车”的人也能享受越野乐趣。到2025年底，北京越野BJ40燃油系列累计卖出3.2万辆，已经成了北京越野的主力车型之一。
更让人惊喜的是，BJ40增程版在去年4月上市后一路狂飙，8个月卖了3.4万辆，月均4000多台，12月更是突破了6151辆。据2025年NEV-CACSI测评，BJ40增程拿下硬派SUV市场满意度第一。不仅口碑好，销量也漂亮。可以说，北京越野重新拿回了属于“越野世家”的那份荣耀。
到2025年，北京越野总销量突破了20万辆。其中，“方盒子”系列交付14万辆，同比大涨79%。4月至11月连续8个月销量破万，11月更是破2万，这波成长速度谁看都得服。官方当时定的15万台目标，结果直接超额完成。
北汽集团对北京越野的期待也不止于这一年。集团董事长张建勇在发布会上提过，要在2027年实现年销50万辆，把北京越野打造成自主品牌里的硬派标杆。他还说得挺直白“北京越野是北汽的根基，做好它不只是经济问题，更是责任。”
为了支撑这个目标，北汽已经计划到2030年累计投入1000亿元搞研发，打造“越野世家”的专业阵地。接下来三年，北京越野还会推出10款新车型，其中6款是越野或泛越野产品，产品矩阵会越来越丰富。
如果你是越野爱好者，这台BJ40探险家确实值得去4S店亲自体验一下。
你觉得它的这次升级，算不算在“越野”和“智能”之间找到了平衡点？评论区见，聊聊你的第一印象。
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