北汽集团官方抖音张建勇大喊“这感觉就对了”后却护航奔驰CLA引发网友热议，品牌深度迷失还是营销策略的尴尬抉择

北汽集团官方抖音张建勇大喊这感觉就对了后却护航奔驰CLA引发网友热议，品牌深度迷失还是营销策略的尴尬抉择

我最近盯着一些汽车行业新闻，突然发现一件挺有意思的事。你知道北汽集团那次在抖音上放的短视频吧？3月11日，官方那段片子里，董事长张建勇冲着摄像头大喊这感觉就对了。听着像激励讲话的样子，但你知道他站的是哪个车吗？不是自家的享界S9，也不是什么新产品，而是还没上市的奔驰纯电版CLA。卡吧。评论区瞬间爆炸，网友们你一句我一句，我都替余承东尴尬，还有到底让不让人选享界的质问。这一火爆，直指一个核心问题——北汽的品牌策略，到底走到哪儿了？

你得知道，北汽和北京奔驰算得上兄弟品牌关系挺微妙。去年，北京奔驰的利润，估算也就算个天上星，差不多比北汽蓝谷多百倍以上。这个数据我查了几次，感觉还是靠谱的。张建勇去护航CLA，逻辑挺直的：为了集团整体盈利，把奔驰这根摇钱树扶稳，用情感和关系绑在一起也没毛病。不然怎么解释，他看似夸赞别的品牌，但实际上就是给奔驰站台。毕竟，CLA在官方定义里，是奔驰转型电动的开山炮，潜台词就是：这个车，代表奔驰未来的电化方向。

但说回情感层面——谁看了会舒服？我相信用情感买车的消费者、潜在买家们，心里都掐着一把火。人家刚刚发布会还在宣传享界要成为智能化新坐标，转头一看，这个坐标好像变成了站台帮厂商站队了。感情上膈应得很：你说要智能、要豪华，结果却帮兄弟品牌背书。有人会说，这只是营销手段嘛，不要太认真，但细想，这操作有点问题。

再跑题，突然想到去年奇瑞高管点赞特斯拉FSD自动驾驶的事。那也是造车不只是一块地盘，还得有点人设呀。现在看，享界S9主打的是华为智驾、鸿蒙车机，目标明确，是迎合高端智能豪华市场。对比一下，奔驰CLA除了德国豪华、800V快充架构，卖点其实就那么点。两车价位重叠，30万到40万的区间里，消费者会不觉得这是不是在大家伙都要抢？你帮谁站台？？

你敢想象，假设你是个潜在买家，如果觉得北汽把享界和奔驰放一起，脑子里第一反应可能不是品牌合作，而是两个自己。这个自己对喷感太强烈。比如说，宝马、奥迪，同级别车型分得很清楚，哪会让人觉得我都一台车？但北汽的操作，似乎让消费者迷糊了——这是不是代表这个品牌放弃了自己？数据也反映出类似趋势：去年比亚迪、丰田的同价位车型内部竞争激烈，形象混淆带来的内耗不少。

再说一个点——我刚才翻了下北京奔驰和享界S9的内部资料，有个细节挺让人琢磨。虽然北京奔驰走豪华定位，但在某些方面，像成本控制、供应链管理，就像我家厨房做菜一样：原料讲究，但也不能太贵。比方说，奔驰用800V架构，零部件供应链稳定性很高，但组合的复杂度也不低。相比之下，享界S9依靠华为的智驾系统，零部件可能更依赖华为的实时升级能力，后续维护的复杂度都在上升。这个供应链的博弈，其实很像生活中的拼拼凑凑——你可以用最贵的材料，但组装的细节决定了产品的可靠性。

你有没有想过，企业是不是也在平衡术？在合作中找利润、在竞争中抢占市场？就像我那朋友说的，合作就是要合作得漂亮，不然就变成闹剧。北汽要吃下享界这碗硬饭，但又不得不站在奔驰的阵营里，这个化学反应其实挺复杂。假如说享界销量不好，外界第一反应会不会是这次宣传片把品牌搞迷糊了？——我觉得很有可能。

这里面还要考虑一个问题：品牌认知的认知差。你觉得，要是你是个年轻人，刚关注到享界S9，看到张建勇的喊话，心里会有个想法——他是真的认可这个产品，还是另有所图？这其实涉及到信任这个词。得，我说这些，也许太世俗了点，毕竟很多消费者不在意这些深层次的东西，但营销的根本目的，不也就是让人相信你吗？

说到最后一句，突然想：你觉得，未来北汽到底会走到哪儿？这个品牌，从拼生产、拼规模逐渐转向拼品牌、拼体验，是真的还是一种迷雾？或者说，今天的热闹，是一场品牌深度迷失的迷局，还是一场聪明的营销博弈？反正，我每次路过展厅，总会好奇：下一次走进去，我会把目光投向哪一台车呢？

本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。

本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。