曾经丰田章男一直不看好电动汽车，现在不是也因为丰田铂智3X在国内市场有了一席之地，而长城汽车表示：“打死都不会做增程式动力”，但以理想和零跑为代表的车企却在其中吃到了红利，随着增程式动力大受追捧，宝马也决定加入了。
但不同的是，宝马汽车其实早在2013年推出的宝马i3 REx车型上就搭载了增程式，一台双缸汽油发动机作为增程器，但对于当时来讲，造车成本过高，所以2018年就停产了。近日，根据我们的最新了解，宝马或将重启增程式动力研究。
宝马汽车重启增程式动力，主要原因就是增程式动力车型在汽车市场大受欢迎，并且宝马计划将会和采埃孚进行合作研究。据说将会率先在第六代宝马X5上首秀，当然了，未来也会在第六代X3及2026年推出的第二代X7进行适配。
ZF新开发的eRE/eRE+增程架构，加上宝马第六代800V电动架构及与宁德时代合作开发的NMC圆柱电池技术，其中新车的燃油机功率在148-201马力，且综合续航超1000km。
实际上，宝马汽车未来推出增程式动力车型，不仅能够提升品牌的价值，同时也能够在一定程度上缓解市场上充电设备不足的问题，那么问题来了，所以能够在销量上分一杯理想汽车的羹吗？
现款在售的宝马X5是第四代，马上就要推出第五代新车，采用全新的造型和设计，未来第六代产品接受度能有多高呢？
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