凯迪拉克最近这波操作，属于是不装了，摊牌了。
一个所谓的“限时一口价”，直接把全新XT5干到了26万多起步，整个市场都得跟着一个趔趄。这事儿最有意思的地方在于，它不是一个简单的降价，它是一种姿态，一种“我不过了，你们也别想活”的掀桌子式自爆。
所有人都说现在是存量竞争，是价格战，是内卷。讲真，这些词都太文雅了。什么叫存量竞争？现在这叫黑暗森林，你死我活，谁跟你讲体面？以前大家还假惺惺地搞点什么优惠券、置换补贴，像是两个武林高手过招前先抱拳作揖，嘴上说着“承让”，心里想着怎么一刀捅死你。
现在凯迪拉克这一手，等于直接放弃了所有花里胡哨的招式，上来就是一记七伤拳，伤敌一千，自损八百。这简直就是把所有人的脸按在地上摩擦！但效果出奇的好，据说各地的“前线碉堡”——也就是经销商，订单多到系统冒烟，尤其是带那个什么“蜂鸟底盘”的中高配，卖了八成。
为什么？因为现在的消费者，尤其是我们这种中年人，被车企的套路PUA太多次了。今天告诉你优惠两万，明天你去问，销售说哦那个政策昨天结束了；后天你提了车，下个月官降三万，直接给你来一记精准背刺。这种感觉是什么？就像是你刚跟女朋友表白成功，转头发现她通讯录里有八个备胎，你只是今天翻牌子的那个幸运儿。
所以凯迪拉克的“一口价”聪明在哪？它不是真的在让利，它是在提供一种稀缺的情绪价值——确定性。没有套路，直接亮底牌。这个价格，就是你能拿到的最低价，别跟我扯皮，也别担心明天会降。这种感觉，对于一个被反复折磨的消费者来说，就像是玩了一晚上狼人杀之后，终于有个上帝告诉你所有人的身份。解脱了。
我作为一个真的被4S店销售话术绕晕过的中年人，对这种简单粗暴的方式简直要喊666。别跟我谈什么品牌调性，别跟我聊什么用户关怀，那些都是虚的。在绝对的价格面前，所有的营销话术都显得那么的苍白无力。最好的手段就是直接把餐厅给爆了，大家谁也别吃了，一起蹲在废墟上啃压缩饼干。
当然，光掀桌子也不行，你手上得有硬菜。如果XT5本身是个工业垃圾，那这招就叫自取其辱。但坏就坏在，它还真不是。
车圈现在有个特别魔幻的现象，叫“冰箱彩电大沙发”崇拜。好像只要把这三样东西堆进车里，你就掌握了宇宙真理。讲真，这玩意儿有什么技术含量？只要肯堆料，谁都能做。但有些东西，是堆不出来的，比如底盘调校。
说到这儿，我就想起了我第一辆车的悬挂，开起来感觉就像是坐在了一堆松散的砖头上。那时候不懂，现在明白了，底盘这东西，是玄学，是内功，是需要时间去熬的。这也是为什么很多新势力，账面参数看着天下无敌，开起来总觉得哪里不对劲，像个刚学会走路的巨人，步子大，但容易扯着蛋。
凯迪拉克吹的那个“蜂鸟底盘”，什么RTD电子实时阻尼悬挂，什么蜂鸟矢量控制，听着就跟修仙小说里的法宝名字一样。一秒扫描路面500次，听着都太阳都要一个趔趄。这玩意儿真的有用吗？
写到这里，我突然感觉把车圈比作战场有点老套，但讲真，现在这情况比战场还刺激，战场上你至少知道敌人在哪。在马路上，你永远不知道下一个路口会窜出什么东西。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。一个老大爷只要躺得够快，什么L4、L5都得当场变废铁。所以，你那个能一秒扫描500次的悬挂，能不能在一毫秒内判断出突然横穿马路的大爷是碰瓷还是真的没看见你？
这才是真正的反技术崇拜。决定技术成败的，永远不是实验室里那些光鲜亮丽的数据，而是中国马路上最混乱、最不讲理的现实场景。你的蜂鸟底盘，得能应付得了“道诡异仙”级别的路况，才能叫真的牛逼。
再说了，车里那个33寸的9K大屏，AKG音响。这些东西好不好？当然好。但这就像给一个浑身肌肉的猛男穿上一件阿玛尼西装，属于锦上添花。大家买中高配，图的还是那个叫“黄金三件套”的底盘技术。据说因为卖得太好，上汽通用老总都得亲自跑去德国催供应链，估计是催那帮后勤伙夫赶紧把Brembo卡钳的产能加大加大再加大。
这就是品牌玄学的有趣之处。奔驰最值钱的是那个三叉星标，买奔驰的人不是在买车，是在买一种“我就是比你强”的社会认同。特斯拉最值钱的是马斯克画的那个大饼，买特斯拉的人是在投资一个关于未来的信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
而凯迪拉克呢？它曾经也想构建自己的玄学，什么总统座驾，什么美式豪华。但现在它好像悟了，或者说，是被逼得开窍了。在同行们还在纠结怎么把蛋糕做得更好看的时候，它选择直接把整个厨房点了。
所以，全新XT5的爆单到底意味着什么？它意味着在一个极度疯狂的市场里，只有更疯狂才能活下去。它意味着所谓的品牌光环，在绝对的性价比面前，脆弱得像一张纸。它还意味着，当一个昔日的“豪华品牌”放下身段，开始用一种近乎耍流氓的方式去竞争时，那种杀伤力是核弹级别的。
所以这车到底好不好？谁在乎呢。在这个价格，给你这个尺寸，再塞给你一套听起来很牛逼的底盘技术和一堆配置，你还想怎么样？抱怨就是矫情。它不一定是最强的，但它绝对是那个能让所有对手晚上睡不着觉的。
而这种让对手难受的能力，有时候比产品本身，更值钱。要么成仙，要么成盒，凯迪拉克这次，选了条最野的路。就问你怕不怕？
本文以推动社会文明进步为目标，如涉及权益问题，请提供相关证明，我们将依法调整或删除。
全部评论 （0）