最近汽车圈子里挺热闹，不少人的目光都投向了一款领克品牌的新轿车。
网上流传着各种消息，有的说它叫“领克10”，车长超过五米，价格还特别有吸引力，听起来就像是一款要颠覆市场的神车。
不过，信息传来传去，有时候就会出现一些偏差。
作为关心中国汽车发展的普通消费者，我们有必要把这些信息捋一捋，看看这款备受关注的新车，到底是个什么情况，它真正的实力又在哪里。
首先，咱们得把名字搞清楚。
网上流传的“领克10”这个叫法，其实是一个误会。
领克官方已经明确，这款新车的正式名称是“领克07 EM-P”。
领克这个品牌的命名是有规律的，就像一个家族里的兄弟姐妹排辈分一样，大家看，像领克01、06、08这些，都是SUV车型，而领克03是轿车。
所以，作为一款全新的中型轿车，它顺理成章地被命名为07，是轿车系列里的一位新成员。
这个命名不仅符合品牌的家族化逻辑，也让消费者能一眼就明白它的定位。
所以，大家以后再聊起这款车，记住它的真名是领克07 EM-P，这样才显得专业。
接着，我们来聊聊大家最关心的尺寸问题。
最初的消息说这车有五米多长，轴距达到三米，这个尺寸听着就非常唬人，因为这已经是奥迪A6L、宝马5系这些豪华行政级轿车的标准了。
如果领克真以不到二十万的价格造出这么一个大家伙，那确实是太让人惊喜了。
但根据官方公布的准确数据，领克07 EM-P的实际车身长度是4827毫米，宽度是1900毫米，高度是1480毫米，轴距则是2843毫米。
看到这个数据，可能有人会觉得有点小失望，因为它并没有传说中那么巨大。
但是，我们不能脱离它的定位来看。
领克07 EM-P是一款标准的中型轿车，也就是我们常说的B级车。
我们把它和市面上大家非常熟悉的同级别车型比一比就明白了。
比如本田雅阁，车长接近五米，轴距是2830毫米；丰田凯美瑞的车长也在四米九左右，轴距是2825毫米。
这么一对比，你就会发现，领克07 EM-P的尺寸是实打实的B级车主流水平，甚至在车身宽度和轴距上还有一点点优势。
特别是它1米9的车宽，这在同级别里是相当出色的，能给车内的乘客带来非常宽敞的横向空间感，坐进去不会觉得拥挤。
所以，结论很清晰：它不是一台尺寸夸张的C级车，而是一台体格健壮、空间扎实的B级车优等生。
它的竞争对手，也正是像比亚迪汉DM-i、深蓝SL03这些市场上的热门混动轿车。
说完了外观和尺寸，我们再深入看看它的内在，也就是动力系统和智能化配置，这才是领克07 EM-P真正的核心竞争力所在。
它搭载了一套名为EM-P超级增程电动的混合动力系统，这套技术可以说是吉利集团目前最先进的混动方案之一。
很多人一听“增程”，可能会想到理想汽车那种发动机只用来发电的模式，但领克的这套系统要更复杂，也更全能。
它由一台高效的1.5T四缸发动机和两个电机组成，再配上一个专门为混动系统开发的3挡变速箱。
这套组合在一起，能实现非常智能的工作模式。
我用大白话给大家解释一下：当你在城市里上下班，堵车或者低速行驶时，车辆会优先使用电力驱动，这时候它就像一台纯电动车，又安静又省钱，几乎不耗油。
当你需要超车，或者在高速入口猛踩油门加速时，发动机和电动机就会一起发力，官方公布的系统综合功率达到了280千瓦，综合扭矩更是高达615牛·米，这个动力水平非常强悍，能带来很刺激的推背感，加速性能不输给很多高性能燃油车。
而当你跑长途，在高速公路上稳定巡航时，它那个独特的3挡变速箱就开始发挥作用了，发动机会通过合适的挡位直接驱动车轮，让发动机工作在最省油的转速区间，解决了传统混动车在高速上动力稍弱、油耗反而升高的问题。
续航方面，领克07 EM-P配备了一块容量为18.7千瓦时的磷酸铁锂电池，在CLTC标准下，纯电续航里程是126公里。
这个续航里程对于绝大多数城市用户来说，是完全足够的。
基本上可以满足一周五个工作日的日常通勤，只要家里有充电桩，完全可以把它当成一台纯电车来用，大大降低了日常用车成本。
最后，我们来看看车内的体验和价格。
进入车内，领克07 EM-P的科技感和高级感做得非常到位。
它搭载了目前最顶级的车机芯片——高通骁龙8295，这颗芯片的算力非常强大，保证了中控大屏幕的操作像高端智能手机一样流畅，不会有任何卡顿。
配合魅族开发的Flyme Auto车机系统，界面美观，功能逻辑清晰，上手非常容易。
更值得一提的是，它还全系标配了AR-HUD增强现实抬头显示功能，能把导航箭头、车速等信息直接投射到前方的路面上，开车时视线不用离开路面，既安全又充满了未来感。
此外，像前排扶手箱里集成的小冰箱这种贴心配置，在炎热的夏天能随时喝到冰镇饮料，这种享受在同价位的合资车上是很难想象的。
综合了这么多优秀的配置，大家最关心的就是价格了。
根据官方公布的预售信息，领克07 EM-P的价格区间是18万元到21万元。
这个价格一出来，可以说在B级车市场投下了一颗重磅炸弹。
不到二十万的起步价，你能买到一台设计前卫、空间宽敞、动力强劲、油耗极低，并且智能化配置直接拉满的B级轿车。
这在过去是不可想象的。
它用实实在在的产品力证明，我们中国的汽车品牌，已经不再是过去那个只能靠低价取胜的角色了。
如今的国产车，在技术创新、用户体验和品质做工上，已经完全有实力和国际主流品牌正面竞争，甚至在很多方面实现了超越。
领克07 EM-P的出现，不仅仅是为消费者提供了一个高性价比的新选择，更是中国汽车工业整体进步的一个缩影。
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