2025年8月1日至3日即将举行的「2025 FIM世界耐力锦标赛“可口可乐”第46届铃鹿8小时耐力赛」通称「铃鹿8耐」，HONDA宣布将于会场首度展出最新概念车型──配备整流罩的CB1000F SE Concept。
剪影显露比基尼整流罩×快排系统上身
先前在摩托车展引起高度关注的CB1000F Concept，近期不仅传出即将量产的消息，更流传着“相关衍生车型即将问世”的说法。这次HONDA释出的预告照虽仍为剪影，但从轮廓已可清楚辨识出「比基尼整流罩」的身影，如今看来当时传言精准命中。
▲先前预测的CG图。原本预测整流罩形状将承袭T2采用圆润造型，实际看起来像是平面设计。
▲与CG对照，实际整流罩造型更强调经典风格。
HONDA公布的照片虽仅有剪影图，但明显可见比基尼整流罩，此设计令人联想到过往的CB1000SF T2车型，原本外界猜测是否延续「T2」命名，最终HONDA却以全新「SE」之名登场。过去冠上SE(Special Edition)称号的车款，往往是基础标准版的升级配置高阶版本，而这次的CB1000F SE Concept亦不例外的延续了此定位。
据传，除比基尼整流罩外，还将配备快排系统与水箱护罩等特别规格，甚至可能进一步强化运动性能，追加升级悬吊系统。售价方面，标准版CB1000F预估约为140万日元，若CB1000F SE Concept真的量产市售化，则预估可能来到约160万日元左右。发售日期方面，据悉标准版CB1000F预计为2025年11月上市，CB1000F SE Concept则可能为2026年1月登场。无论如何，距离铃鹿8耐登场已不到一个月，届时将能亲眼见证这款话题新车的真面目。
▲终于现身的CB1000F SE。虽未配备下整流罩，但无疑是专注于骑乘性能的车型。
CB1000F引擎启动车同步首度公开！
▲自概念车亮相约半年，终于得以亲耳听闻引擎声浪。
本次除了CB1000F SE Concept展示亮相外，HONDA也将同步展出标准版CB1000F Concept引擎启动车。这将是该车型首度公开实际运转声浪，对许多关注此车的车迷而言无疑是一大亮点，铃鹿8耐将首度听见其“初啼”。
CB1000F在开发过程中特别强调声浪表现，据悉以极度讲究声浪著称，其对声浪的讲究程度远超过一般标准。虽然搭载与CB1000 Hornet相同的引擎构架，但采用专属ECU，调校更侧重低至中转速域的表现。
为营造理想声浪，CB1000F采用特殊排气管集合方式，甚至搭载2个氧传感器(双氧感测器)，实现精细控制与声音调性平衡。也正因，这次「引擎启动车」是否会进行现场实际骑乘示范，也成为众所瞩目的焦点。
▲仔细观察确实配备2个O2氧传感器。究竟何等声浪值得如此讲究呢？
若您即将前往2025铃鹿8耐，千万别错过这次亲耳感受CB1000F首度公开的引擎声浪，以及首次现身的CB1000F SE Concept——这场HONDA精心准备的声光盛宴，势必令人印象深刻。
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