讲真，奇瑞瑞虎9这个发布会，看得我一愣一愣的。不是因为车多牛逼，而是那个“中国新燃油”战略，这名字起的，就透着一股子悲壮和决绝。感觉就像武林大会上，所有人都开始玩激光剑了，结果奇瑞从背后掏出一把开了刃的杀猪刀，大喊一声：“爷的内功心法，大成了！”
这操作，你不能说它错，你只能说它疯。
发布会上，领导说得特别好听：“没有落后的能源形式，只有落后的技术与体验”。诶，是是是，你说的都对。这番话术，典中典了属于是。翻译过来就是：“兄弟们，船票我没抢到，但我把这艘烧油的破船硬生生改成了核动力航母，就问你们怕不怕？”
这已经不是存量竞争了，这是标准的掀桌子式竞争法则。在新能源这个大神遍地走，金丹不如狗的修仙版本里，奇瑞突然开窍了，或者说，是彻底颠了。它不跟你聊什么星辰大海，不跟你谈什么能源革命，它的逻辑非常纯粹，非常民粹：我不过了，你们也别想活。
如果说之前理想是把家庭用户的蛋糕端走了，小米是把年轻人的蛋糕端走了。那奇瑞瑞虎9，就是直接冲进后厨，把面粉、鸡蛋和奶油全给你扬了，然后拿出一块巨大的压缩毛巾往桌上一扔，说这是最新的分子料理，吃了能强身健体。
你看那个配置，瑞虎9X，12.79万起。这是什么概念？一个接近4米9的大家伙，塞了高通8255芯片，给了你L2.5级的辅助驾驶，还有一个听起来很玄学的“VIP私人订制城市领航”，号称能记忆你常走的路。我昨天晚上点的麻辣烫外卖，那个汤底就号称是新配方，结果吃完还是一个味道。很多事情就是这样。但奇瑞这次给的军火库，属实是有点不要脸了。
这简直就是掀桌子掀到姥姥家了！
他们管这个叫“新燃油”。我作为一个中年人，看到这个词，DNA动了。这不就是当年诺基亚发布会上说的“全新的塞班系统”吗？不就是方便面包装上印的“配方全新升级”吗？本质都是一回事：用最后的倔强，给旧时代的王者，披上一件看似华丽的金钟罩铁布衫。
但奇...瑞这次的玩法又不太一样。他不是在防御，他是在进攻。他悟了，他知道燃油车最后的阵地是什么。不是什么狗屁情怀，不是什么发动机的轰鸣，就是两个字：便宜。而且是全方位的、不讲道理的、把你按在地上摩擦的便宜。
所以你看，它不跟你扯那些虚头巴脑的技术名词。它的辅助驾驶，核心卖点不是挑战极限路况，而是“让油车驾驶更平顺、更省油”。你品品，多实在。它的智能座舱，核心不是能玩3A大作，而是能在零下40度到零上115度工作。三体人看了都要气活了，这工作温度是给太阳表面配的吗？
这一切都指向一个核心，反技术崇拜。奇瑞终于想明白了，自动驾驶的关键不在特斯拉，在“老头乐”。决定你这套系统牛不牛的，不是你跑了多少公里模拟数据，而是你能不能在一个五线县城的菜市场门口，躲开一个逆行、闯灯、并且眼神中透露出“你敢撞我试试”的王者大爷。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你的AI算法再牛，能算得过人性的混沌吗？不能。
所以，奇瑞这套猎鹰智驾到底牛不牛？讲真，不重要。重要的是，它让一个买13万块钱车的人，觉得自己拥有了50万的待遇。这种精神上的胜利，就是最大的胜利。
当然，这套“新燃油”的说辞，本质上还是一场表演，说给自己听的成分更大。但它确实找到了一个刁钻的切入点。当所有人都挤破头去卷纯电、卷增程、卷插混的时候，市场上存在着一大批因为各种原因（比如没充电桩、跑长途多、或者单纯就是懒）而不想换电车的人。
这帮人不是买不起，而是不想买。他们的需求很简单：给我一台像样的、配置高的、空间大的、开起来舒服的、而且价格便宜到让隔壁电车邻居都觉得“坏了菜了”的燃油车。
奇瑞现在干的就是这个事。瑞虎9和9X，就是冲着这帮“燃油遗老”来的。什么女王副驾、什么Spa级按摩、什么磐石车身，加大加大加大，全部给你堆满。它在用一种近乎自爆的方式告诉你：兄弟，别看隔壁那帮修仙的了，咱们练凡人武学的，也能一拳打死老师傅。要么成仙，要么成盒。奇瑞选择在凡间直接开无双。
写到这里我突然觉得，把车企比作修仙门派可能有点中二，但你仔细想想，是不是还真就内味儿？有的门派（特斯拉）靠的是开山祖师爷的个人魅力和邪典教义，信徒们自带信仰光环，你跟他们聊性价比，他们跟你聊马斯克。有的门派（蔚来）走的是高端服务流，买车不是买车，是入会，是交朋友，李斌老师的精神状态非常值得关心。
而奇瑞，就是那个一直闷头在后山砍柴，突然有一天带着一身腱子肉和一把玄铁重剑下山的愣头青。他不会什么花里胡哨的法术，但他力气大，而且下手黑。他不管你是什么门派，上来就是一顿王八拳。
这种打法，你说它高级吗？一点也不。但它有用。在当下这个连桌子带餐厅都快被掀翻的汽车市场，活下去，就是最大的体面。能赢，就是能赢。管他用的是仙法还是王八拳呢。
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