30万买增程SUV？新黑马续航狂飙450公里，老款瞬间变古董

最近想买增程车的人可能要纠结了——现在买还是再等等？不少人都说现在技术稳定、价格合适，还能赶上国补优惠，但马上要来的两款新车，可能让现在买的车立马变“老古董”。

先说说为啥现在买可能吃亏。市面上现有的增程车，比如理想L7、问界M7，纯电续航普遍在200多公里，油箱大电池小，开久了还得频繁加油，充电桩也得找。但马上要上市的两款新车，直接把纯电续航拉到了400多公里，电池大得跟纯电动车差不多，充电也快，这下油箱反而成了“备用电源”。

第一个要上的是智己LS9。这车电池是宁德时代造的，容量66度电，纯电能跑450公里以上，比很多纯电动车还猛。充电用了800V高压技术，充半小时够跑好几天。车体5米28，比理想L9还大，六座布局，后排能放平当床，连车顶都能装探照灯和露营灯。关键是价格可能就在30万到35万之间，直接怼到理想L7、问界M7的定价区间。现在买这些车的人，提车没多久可能就要眼睁睁看新车参数碾压自己。

第二个是小鹏G01，听说今年底或明年年初上市。这车更狠，电池容量430公里纯电，同样800V高压，但充电速度更快，用了5C技术。配置上直接堆满：自动驾驶、后排冰箱、零重力座椅，静音发动机开起来跟电动车一样安静。车长5米1，轴距3米，价格可能压到25万到30万，直接杀进问界M7和理想L6的市场。小鹏这波是真要玩命，把增程车当纯电动车造，直接把补能短板补没了。

现在市面上的增程车，比如理想L7纯电才286公里，问界M7连这个数都不到，充电速度也慢。新车型上来就干掉这些痛点，价格还跟人家重叠，这不是升级，是直接换赛道。比如你花30万买辆现在的车，等新车型一出，参数被吊打不说，二手车保值率可能直接跌到谷底。

最搞笑的是，这两款车都是今年才搞出来的技术，不是小改款，是从电池到平台全换代。智己用了自研的“恒星增程技术”，小鹏则是把高压快充当核心卖点。以前买增程车得担心没地方充电，现在新车型续航够用，充电五分钟能跑两百公里，纯电焦虑直接消失。

再看看配置，现在卖得好的增程车还在堆屏幕、堆座椅加热，新车型直接玩起了“体验协同”。比如智己LS9的半幅方向盘，开起来像赛车；小鹏G01的零重力座椅，坐进去跟躺沙发一样。这些都不是简单加个功能，而是重新设计了整辆车的使用逻辑。

现在网上已经有人吐槽，说自己上个月刚提了辆增程SUV，结果看新车型参数后直呼“早知道等等”。厂家这么卷，消费者反而成了最吃亏的那批人。特别是那些冲着国补优惠去买车的，可能连优惠都还没焐热，新车就让手里的车贬值。

总之，如果你最近想买增程车，不妨再等几个月。这两款车上市后，价格、续航、配置都会重新洗牌，现在卖得好的车型很可能直接被按在地上摩擦。反正厂家都在憋大招，这时候入手就是给自己找堵心。