2023年小型货车销量前十名盘点，这些车型最受欢迎

最近，油价涨了又涨，货运司机们的压力也越来越大。选一辆省油、耐用、能装的小型货车，成了不少人的头等大事。根据中汽协最新数据，今年上半年小型货车销量同比增长了17%，市场竞争激烈，但有几款车型始终稳居前列。今天我们就来看看，2023年小型货车销量排行榜前十名，看看哪款更适合你的需求。

先说说排名第十的长安神骐T20。这款车最大的优势就是价格亲民，入门版不到5万就能拿下，适合刚入行的个体户。载重量1.5吨，市区短途配送完全够用。不过，它的油耗表现一般，百公里大概8L左右，跑长途的话成本会高一些。

第九名是东风小康C31，这款车在城乡结合部特别受欢迎。货箱长2.9米，拉建材、农产品都很方便。动力方面搭载1.5L发动机，虽然不算强劲，但胜在维修便宜，随便找个修理厂都能搞定。

第八名是福田祥菱M2，这款车在北方市场卖得特别好。柴油版的扭矩大，爬坡拉重货不吃力，尤其适合山区路段。不过，柴油车在部分城市有限行政策，买之前最好查清楚当地法规。

第七名的江淮康铃X5，可能很多人没想到它能上榜。其实这款车的二手车保值率很高，开三年还能卖个不错的价格。它的驾驶室空间大，长途驾驶没那么累，很多跑跨城货运的司机都选它。

第六名是五菱荣光新卡，五菱在微面市场是霸主，小型货车同样不差。这款车的维修网点遍布全国，哪怕在偏远乡镇也能找到配件。油耗表现中规中矩，百公里7.5L左右，适合对售后要求高的用户。

第五名的解放虎VN，主打的就是一个皮实耐造。很多老司机反馈，这车开个二三十万公里，发动机都没大修过。载重能力也不错，标载1.8吨，实际拉2吨也不算吃力。

第四名的江铃顺达小卡，是很多快递公司的首选。油耗低至6.5L/百公里，长期跑下来能省不少油钱。而且它的离合调校比较轻，市区频繁换挡也不会太累脚。

第三名是福田奥铃捷运，这款车的动力和油耗平衡得很好。2.0L柴油发动机，拉2吨货跑高速依然轻松，百公里油耗却只有7L左右。不少物流公司批量采购，可见其可靠性。

第二名是东风凯普特，这款车在南方市场特别火。货箱尺寸灵活，有3米、3.3米多种选择，适合不同行业的用户。而且它的刹车系统调校偏软，新手司机上手更容易。

最后，排名第一的是江淮骏铃V6，这款车已经连续两年销量冠军。动力强、载重大、舒适性高，几乎是全能选手。2.2L的柴油发动机，拉3吨货依然有劲，跑长途也不会太累。不过它的价格也相对较高，适合预算充足的用户。

当然，买车不能光看销量，还得结合自己的实际需求。比如你主要在市区跑短途，那油耗和灵活性更重要；如果经常跑山区，那就得选动力强、刹车稳的车型。另外，新能源小型货车最近也在崛起，像远程星享V、开瑞优劲EV这些纯电车型，虽然续航有限，但在一些限行城市是不错的选择。

最后提醒一点，买车时一定要试驾，别光听销售忽悠。有些车参数漂亮，但开起来并不顺手；有些车看起来普通，实际用起来却特别顺手。另外，二手车市场也能淘到好货，但一定要找懂行的朋友帮忙验车，避免买到事故车或者调表车。

如果你正在考虑换车，不妨去4S店看看这几款热门车型，对比一下配置和价格，找到最适合自己的那一款。毕竟，一辆好车不仅能帮你省钱，还能让你跑得更远、赚得更多。