星途ET5双层熏黑梯形下格栅，搭配贝形LED大灯与贯穿式日行灯，让这台车显得尤为个性。微微溜背的流线造型让整车比例看起来非常协调，但后排的头部空间就有所牺牲。像我一米八三的身高在后排坐直，头发就会扫到车顶。
20英寸密辐轮圈搭配马牌的MC6运动型轮胎，操控以及抓地力都有着非常好的表现。星途ET5尾部的贯穿式点阵尾灯与熏黑包围扩散器交相辉映，夜间具有很强的辨识度，但随之而来的也就是更高的维修成本。
内饰部分覆盖了大面积的软质材料，中控屏搭配高通骁龙8255芯片，日常操作丝滑无卡顿，三指飞屏功能体验下来也比较方便。
主驾一侧支持50W无线快充，同时空调也保留了实体按键，这点好评。后备厢空间也比较可观，官方容积为476L，可以轻松放下20/24/28英寸三个尺寸的行李箱。
星途ET5在高速行驶时A柱附近风噪较为明显，前排虽有双层隔音玻璃的加持，但增程器介入时的细微噪音仍能感知，在NVH方面表现并不理想。
开起来的整体感受可以说轻盈平顺，转向也较为灵敏，但可变力度的调校逻辑并不太智能，低速偏沉、高速偏轻，缺乏一定的转向回馈。
刹车初段脚感稍软，但整体算得上线性均匀，马牌的MC6运动型轮胎绝对功不可没，抓地力非常出色。
在快速变线过程中悬架支持一般，且回弹反应较慢，会有一点点船的感觉。出现转向不足时电子稳定系统介入比较生硬，不够丝滑。
