### 上汽奥迪A5L Sportback：不到26万，奥迪也卷入性价比大战？
你可能想不到，有朝一日奥迪也开始考虑“性价比”了。最新上市的上汽奥迪A5L Sportback，给出的限时臻享价直接将起售价拉到25.99万元，要不说这个世界终究还是越来越像大卖场，连高冷的奥迪都不得不思考“薄利多销”这门哲学。当豪华品牌向下兼容，是为了抢市场，还是忍受现实？这事值得聊聊。
先说外观，用一句大众话概括：比想象中“奥迪”，更奥迪。大尺寸多边形中网、网状格栅、熏黑前唇，新派的运动感与品牌气质兼得。最有奥迪范儿的得属灯组：新款矩阵式LED大灯玩起了数字化签名，八种灯语随意切换，再配上会发光的四环Logo，妥妥的行走夜场C位出道。颜色则仿佛印象派画板，白、绿、灰、红、蓝、米、黑，加起来七种，没准以后连“佳人粉”“程序员黑”都能整出名堂。
侧面不甘落后，溜背造型加无框车门，半隐藏式门把手，都在朝“豪华运动”这条路死磕。尺寸方面，4903mm的车长和2922mm的轴距，都踮脚够到豪车阵营边缘了。轮毂多幅变奏、卡钳红点缀，小资范立竿见影。官方还特意说了，比海外A5更长、更宽——民族自信，从加长奥迪开始。
尾部不服气，贯穿式OLED尾灯点亮，364个LED光源俨然一场脱口秀，小灯泡都能组成乐队：“白天车展，晚上蹦迪。”尾翼大且有型，怎么看怎么有点电动轿跑的影子。
坐进车里，科技范扑面而来。全液晶仪表和一块优雅的曲面大屏（其实是11.9+14.5英寸二合一），再加一个10.9英寸副驾娱乐屏。一进来就拉开了轿跑与商用的界限，红色缝线又点到即止。按键式换挡不错，解决强迫症坐车老怕误触中控的问题。天幕采用PDLC可调光玻璃，创新玩了区块链——不是，分区调光，四种模式随你浪：全开、全关、半开、斑马任意组合，撑得起“精致生活”这个标签。
说到智能，A5L一改合资车“智能不智能、取决于供应商能不能”的老路，华为乾崑智驾系统直接加持。从高速到城区组合NCA全搞定，复杂匝道自动汇入、ETC自动通行、读红绿灯都不是问题。再来一套智能泊车，APA、RPA、AVP（我怀疑奥迪工程师和特斯拉的语文老师同班），让车自己钻空、倒库、找车位。循迹倒车？怕自己倒不回来的同学福音。
动力也是看家本领。最新一代EA888发动机匹配7速S-tronic双离合，最大200千瓦，喷油压力上500Bar——这已经不只是“能跑”，而是“能省且能跑”。VTG可变截面涡轮加MHEV plus超级轻混，说明奥迪也向混动车型低头，油耗掐得紧，排放还能糊弄过检查，妥妥的环保理念+财务自由。
别光看宣传，放到竞品里，新A5L面对的是谁？奔驰C级、宝马3系、一汽奥迪A4L、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、特斯拉Model 3、蔚来ET5、极氪007——个个都是狠角色，谁也不比谁怂。更何况这场“烧脑大促销”，高端碰到互联网造车新贵，又碰到老对手联手卷价格，世界局势都没中国乘用车市场变化快。
问题接踵而至：你愿意为一台全新燃油A5L买单吗？在电车如潮的年代，燃油轿跑的“浪漫”到底值得多少银子？奥迪会不会用智能和性价比，为自己重塑人设？至少现在，上汽奥迪在潜台词里说：我再也不做高冷贵公子了，我要做懂年轻人需求的超值优等生。
但结局如何？还得看市场认不认，消费者买不买账。毕竟，时代不等人，命题作文写得漂亮，但最后一分打在实战场。你要问现在A5L值不值？就看你能否忍住不买新能源、不试黑科技，捧着现实的钥匙，打开奥迪的新门。
（图/文来源：上汽奥迪 懂车之道 王亮 编辑）
本报道旨在倡导健康、文明的社会风尚，如有版权或内容问题，请通过官方渠道反馈，我们将第一时间核查并调整。
全部评论 （0）