要说我这辆RAV4混动车，去年刚把它开到广州天河区的地下停车场，那里的保安大哥见到我的车，开口第一句问的，竟然不是地库里还有没有空车位，反而是带着点好奇地问我，你这车顶的太阳能板，今天有没有晒够五个小时啊。
当时我就觉得挺有意思的，没想到这小小的太阳能车顶，一下子就成了大家茶余饭后，甚至是在停车场里都能聊起来的新话题，感觉像是一把能打开社交话匣子的钥匙。
厂家之前宣传这车顶，说每天理想状态下能给我多充七公里的电，听着挺美。可我自己亲身体验下来发现，广州夏天那种大太阳天，我把车停在外面露天晒，能实打实地多跑个五公里，也算不错了。你想啊，这五公里电费省下来，就跟白得了一杯瑞幸咖啡差不多，每天都有这么点小惊喜。这么算下来，一年到头省下的油钱，不多不少，正好够给我媳妇买一支她心心念念的眼霜了，也算是有个实实在在的小回报吧。
不过啊，好日子不长，一到雨季，比如广州那种潮湿得让人发慌的回南天，那太阳能板就有点掉链子了。这时候，一天能充上的电，可能就剩下区区两公里了。感觉就像一下子从大富翁变成了小散户，期待值落差挺大的，雨天里那点电，简直是杯水车薪，聊胜于无吧。
话说回来，这车官方宣传保值率能有百分之六十八，听起来是挺诱人的，感觉将来卖车应该亏不了多少。可真到了二手车市场，那些收车的车贩子，他们眼光可毒辣了。他们最抢手的，反而是那些当初没选装太阳能板的，也就是所谓的，素车。
有个收车的老哥就直接跟我说大实话，电池板这东西一旦坏了，基本没人会修的，因为技术复杂，维修成本高。到时候唯一的办法就是整块拆掉，这样一来，卖车的时候，车价直接就要被砍掉两千块钱。
这事儿听着，真是有点让人哭笑不得，当初觉得是高科技，结果成了二手车折价的理由。
更让我觉得有点戏剧性的是，我们小区里有位邻居，平时都开着那辆豪华的埃尔法出门，结果最近他也偷偷摸摸地，买了一辆跟我同款的RAV4混动。我问他为啥，理由听着也挺实在的，他说现在的纯电动汽车，虽然听起来很环保，但用起来还是感觉太娇贵，生怕磕着碰着，而且充电也麻烦。
这辆混动车就不一样了，能直接加九十二号的粗粮油，开起来心不慌，接送孩子上学放学，就像穿着拖鞋下楼散步一样轻松自在，就算不小心刮擦一下，也不会觉得特别心疼。那种无拘无束的感觉，简直是开豪华车的人都羡慕的自由。
再说这太阳能板的普及率，南方地区选装这个配置的，能占到百分之六十五，北方就少多了，只有百分之二十八。这背后体现的，其实不是什么高深的技术差距，更像是南方车主们在，缴纳阳光税，一样。
你想啊，南方日照时间长，车主把车停在外面晒得越多，越像是在给车顶那块太阳能板打零工，期望它能多发电，多赚点小钱，但实际收益和风险，却又得自己承担。这种靠天吃饭的感觉，真的挺有意思的。
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