一汽,东风,长安,上汽上,广汽这五大国有车企各玩各的赛道,没乱跟风卷起来,而是挑准自家地盘深挖下去,搞出不一样的发展套路,一汽稳住豪华车和商用车的老底,长安冲主流家用新能源,上汽和广汽靠着城市位置优势,专攻家用和合资车市场,东风另走一条路,抓牢岚图的高端新能源和猛士的硬派越野两条主线,在越野这个小圈子里不停往前拱。
传统硬派越野车总有几个毛病,力气大得很,可智能玩意儿跟不上,进城开着太笨重,转弯费劲,长途野外又缺聪明帮忙,没法一边日常开一边出去探险,东风瞅准这些问题,和华为绑一块儿干,靠着俩家升级后的合作成果,整出全新猛士M817这台车,专门补上越野车的智能短腿,让它变成能家用,能通勤,还能野外穿越的全能选手。
先说硬件部分,新车塞进一台2.0T专为混动设计的发动机,高配版总功率能到715千瓦,动力多得用不完,爬陡坡,冲沙地,高原路段全都不在话下,全系车都带双向20度后轮转向,转弯半径只有5.2米,就跟家用小轿车差不多,大块头车也能在窄路轻松掉头,城区开越野的尴尬彻底没了。
智能这块才是猛士M817的杀手锏,全套华为乾崑技术装上去,带ADS 5全套智能驾驶系统,还有896线的激光雷达,这是业内头一遭的越野NCA功能,城里路,乡下土路,山里没铺装的野路,全都能连续辅助开车,120米外就认出石头,沟这些越野障碍,提前躲开,HarmonySpace 6鸿蒙座舱也上车,四个区独立语音聊得顺溜,自带越野专属路线规划,和户外装备连网,就算钻进没人区,通讯也稳稳的。
东风这么干,就是看中越野市场缺的全能货,以前越野车要么猛得像坦克牺牲舒适,要么智能点就丢越野味,现在猛士M817靠华为全套帮忙,把强劲动力,灵活底盘,高智能驾驶捏一块儿,用一台车搞定城区上下班和山野撒欢的事儿,在五大车企各占山头的竞争里,东风用猛士钉死智能越野这块地盘。
再细聊聊这车的动力,2.0T混动发动机不是随便拼的,它输出扭矩大,响应快,平时市区轻踩油门就窜,野外拉满时推背感强,尤其高配715千瓦的功率,相当于几百匹马拉车,沙地陷进去也能瞬间拔出来,不用愁卡住,后轮转向这功能更绝,想象下你开着大SUV在老小区窄巷,前后轮反着转,车身像蛇一样扭过去,停车也方便,窄位直接U型掉头,家用党爱死了。
智能辅助开挂的地方多,激光雷达眼尖,远距离扫地毯式搜障碍,土路上的坑洼,树根,坡道全预判,系统自动刹车或绕行,开车人轻松不少,NCA在越野场景下牛,非铺装路也能无图导航,跟着信号自己走,不用盯着地图分心,语音交互四个区分开喊,副驾聊导航,后排小孩要故事,全听懂不打架,鸿蒙座舱连户外设备,手表对讲机野营灯全联网,信号弱区靠卫星备份,深山老林不掉线。
底盘调校也聪明,全地形模式切换自如,沙地模式松散抓地,岩石模式锁死差速,城市模式软弹舒适,穿越时智驾接管大半,解放双手脚,安全系数拉满,这车开着就觉得靠谱,不再是纯爷们的玩具,也适合一家子周末出游,东风东风猛士就这样在越野圈站稳脚跟,用实际东西证明国产车能玩转智能和硬派结合。
五大车企这么分着干,一汽的豪华商用稳扎稳打,长安新能源家用卖得火,上汽广汽合资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资深资
