你猜怎么着？
我头回坐进智己LS9，愣住了。
这车地暖居然不给司机位供热。
我当时第一反应是，这厂家是不是抠门儿抠到姥姥家了？
放着大几十万的车不给主驾整个热乎地儿，这不是诚心让司机吃苦吗？
回想前些年，咱们这帮玩车的，整天就盯着那点马力、扭矩，跟算账似的。
大家伙儿都魔怔了，非得把车整得跟个移动电冰箱或者大彩电似的。
满屏幕都是算力，满嘴都是零百加速。
那感觉怎么说呢，就像是住进了一个装修极尽奢华但没通暖气的样板间。
冷冰冰的，没点人情味儿。
前两天我开着它在三环上溜达。
那手感，甭提了。
这车长得一点儿都不横。
别的旗舰SUV恨不得把自己整成个钢铁堡垒，它倒好，圆润得像块老河床里的鹅卵石。
阳光往车身上一泼，那光影流转的，跟绸缎似的。
摸进车里，那皮料也不是那种工业塑料的生涩感。
它带点阻尼，温温润润的，跟摸着一块玉差不多。
说实话，我以前总觉得这些都是虚头巴脑的玩意儿。
后来我才琢磨过味儿来。
司机位不热，那是真懂行。
你想啊，脚底下要是太烫，你踩刹车的感知就钝了。
再加上太舒服了容易打瞌睡。
这叫“把清醒留给自个儿，把热乎劲儿留给家里人”。
这逻辑，挺地道的。
就像咱们小时候冬天穿棉鞋，脚底下得暖和，但脑门子得见风，人才精神。
对了，那地暖一小时才耗零点六度电。
你要是去外头私自改地暖，那纯属是给自己找不自在。
电路一乱，智驾系统都能给你整疯了。
LS9这套是原厂自带的，跟电脑中枢是一体的。
那种暖流是从地板缓缓往上冒，不像空调对着脸一通乱吹。
吹得你口干舌燥，脚底下还跟踩着冰块似的。
这种感觉，就像冬日午后在落地窗前晒太阳。
脚心暖烘烘的，浑身骨头缝儿都开了。
我之前可能没说明白，这车虽然大，但开起来一点儿都不像开大船。
底盘调校得有韧劲儿，过弯的时候稳如泰山。
在窄巷子里穿行，跟大象跳芭蕾似的，轻快。
完全没有那种掌控庞然大物的压迫感。
往后看，车这玩意儿，真不是比谁跑得快。
大家伙儿都在卷参数，卷得人心慌。
其实咱们折腾一天，钻进车里，不就图个安稳吗？
它不跟你炫耀算力，就通过这一度电的暖意，告诉你它懂你的辛苦。
这种带点克制的人文关怀，才是真豪华。
那些冷冰冰的硬件堆砌，说白了，就是还没研究透生活。
这门关于“温度”的学问，智己算是玩明白了。
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