不过好在，随着深蓝G318无忧穿越版的到来，这一切都已成为历史。
4月18日，深蓝G318无忧穿越版以“科技革新者”的姿态破局而来。它将空悬+CDC+魔毯三件套这种百万豪车的舒适基因注入到了硬派越野的躯壳之内；它用赛博金属切割美学颠覆以往方盒子的刻板印象。当3010mm超长乘员舱搭载全车按摩座椅，当DEEPAL AD PRO行泊一体智驾辅助系统让新手秒变越野老炮，这台“六边形战士”正以15.29万起的限时售价（截至2025年5月31日），打破硬派SUV“性能与舒适不可兼得”的“行业悖论”。
这款座驾以“先锋装甲”为设计语言，由德国设计大师克劳斯・齐乔拉操刀，将赛博朋克的未来感与传统硬派SUV的机能属性相融合，打造出了其独有的“科技硬汉”形象。新车前脸采用三维立体装甲语言，贯穿式LED灯带内嵌54颗钻石切割灯珠，与C型矩阵大灯构成“数字瞳孔”极具辨识度。
宽体轮眉与22英寸机械尖峰轮毂形成咬合关系，三角形辐条结构既呼应赛博主题，又强化轮拱抗碎石冲击能力。不仅如此，车顶还配备有行业唯一在售的可行驶开启车顶远光灯，原厂搭载2个远光辅助灯和2个露营照明灯，营地照明灯中心亮度超45 lux，覆盖250㎡照明范围，夜间野外探索或露营时无需额外改装。值得一提的是，新车还配备了行业首创的单摇臂备胎罩突破传统对称式设计，通过下旋快拆结构实现快速备胎取用，可轻松应对各种复杂使用场景。
尺寸方面，深蓝G318无忧穿越版以5125mm×2025mm×1950mm的车身尺寸（含备胎及车顶装备）及2880mm的轴距，全面领先同级硬派SUV。其61%的横向得房率、68%的纵向得房率，也远超如方程豹豹5这样的竞品车型。
乘坐空间方面，乘员舱长度达3010mm，第一排腿部空间1194mm，第二排头部与腿部空间分别为1058mm和970mm，均优于同级竞品车型，其后备厢常规容积818L，放倒后排可扩展至1747L，塞进去二十多个20寸的行李箱根本不在话下！此外，该车座舱以航空级人体工学座椅为核心，主驾12向、副驾14向电动调节（含腿托）全系标配通风/加热/按摩，后排高配升级通风、加热、按摩功能，配合顶级亲肤皮质面料，让家人久坐不倦。
在满足全场景空间需求的同时，深蓝G318无忧穿越版的通过性与脱困能力也同样表现突出。其搭载双电机四驱系统，前后电机综合功率316kW，轮端峰值扭矩达6200N·m，百公里加速5.9秒，四驱响应速度较传统燃油车更快，可快速应对陡坡、泥沼等突发地形。该车还配备中央无级差速锁与磁吸式机械差速锁，前者通过算法实现前后轴0%～100%扭矩精准分配，后者可提供3820N·m的超强牵引力，电磁啮合结构使响应速度提升50%。
其搭载的ET全地形系统集成了16种驾驶模式（含涉水、雪地、泥地等），可自动识别路况并切换策略；3.2米最小转弯半径支持低附着力路面原地掉头，210—240mm离地间隙与智能蠕行、陡坡缓降功能，进一步保障碎石、沙丘等极端地形的通过稳定性，同时满足新手小白与越野老炮的不同需求。
在强悍的通过性基础上，新车通过空悬+CDC+魔毯三件套实现了硬派与舒适的完美平衡。其主动式智控底盘搭载5路高清摄像头与多类型传感器，每秒运算3.4万亿次，可提前识别路面起伏并联动空气悬架（170—240mm高度可调）、CDC减振器进行毫秒级调节，过滤70%以上颠簸振动。
智能化方面，该车全系标配的DEEPAL AD PRO行泊一体智驾辅助系统整合5摄像头+5毫米波雷达，支持高速领航辅助、全速域自适应巡航及160+场景自动泊车，标准车位泊车最快只需35秒。
当然，说了这么多，深蓝G318无忧穿越版最打动消费者可能还是它的价格。其15.29万-19.69万元的限时焕新价，进一步降低了硬派SUV的购买门槛。其中四驱远山版作为主销车型，集成双电机四驱、空悬+CDC及1.6T拖挂资质，焕新价仅为16.69万元（截至2025年5月31日）成为不少年轻消费者的务实选择。况且，即日起至2025年5月31日，消费者购车还可享最高2.65万元限时权益包，厂家的诚意可见一斑。
就像青年演员赵今麦作为首批车主分享体验时说的：“硬核性能让我敢去探索318的险峻，而座椅按摩和智能座舱又能让回程路上的疲惫瞬间消散。”——无论是拖挂房车穿越草原，还是载满露营装备奔赴山野，就让深蓝G318无忧穿越版载着您和您的家人“勇敢追光，共赴山海”吧！
全部评论 （0）