当新能源汽车市场价格战打得如火如荼，谁能以 “王炸” 姿态打破僵局？百年车企福特携领裕 PHEV 重磅登场！限时 “一口价” 击穿想象，顶配不到 20 万的价格，竟能将 L2.9 级高阶智驾、1324km 超长续航与 3C 超快充等豪华配置一网打尽，这波 “半价对标理想 L6” 的操作，究竟藏着多少颠覆行业的惊喜？
即日起至 2025 年 4 月 30 日，消费者购买全新福特领裕插电混动 SUV 可享受限时 “一口价” 政策，价格区间为 16.98 - 20.18 万元。该政策涵盖 L2.9 级高阶智能驾驶辅助功能车型，真正做到了全系 “一口价”，无套路、不玩噱头，以最透明、直接的方式让利消费者，再算上国补和金融政策，福特领裕插混的起步价更是极具吸引力。这种定价策略，打破了传统市场定价模式，为消费者带来了实实在在的优惠，也展现了福特纵横进军新能源领域的决心和诚意。
并且福特领裕 PHEV 具备特快充能力，最高充电倍率可达 3C，能够在 14 分钟内实现 30% - 80% SOC 快速补能效率。如今，许多停车场的收费规则是 15 分钟内免费或收费较低，福特领裕 PHEV 的快速充电能力，让消费者在短暂的停车时间内就能完成大部分电量补充，不仅节省了充电时间，还能省下一笔停车费用，真正做到了省钱又省时，极大地提升了车辆的使用便利性。
福特，作为汽车行业的百年巨头，其在电气化领域的探索历史悠久，堪称行业先驱。早在 20 世纪初，福特创始人亨利・福特就与电气化之父爱迪生携手，共同投身于电动汽车的探索。1913 年和 1914 年，福特试制出概念电动汽车，开启了其电气化征程的第一步。此后，福特在电气化领域不断深耕，1960 年代推出电动概念车 Comuta，开启第二轮电气化探索；1998 年推出电动版 Ranger 皮卡；2004 年推出全球首款混动 SUV Escape Hybrid，这款车型在 2005 年成功入选纽约出租车队，并斩获 “北美年度卡车” 殊荣。后续，福特又陆续推出 Fusion、C - Max 等多款混合动力 / 插电式混动车型，其中 Fusion 插混更是成为美国市场的畅销冠军。福特至今已申请超 1000 项电气化相关专利，多项专利成为行业标准，这一系列辉煌成就，彰显了福特在电气化领域的深厚技术积淀。
福特领裕 PHEV 它不仅能满足消费者在城市通勤与户外旅行中的多元需求，还能为消费者带来高性价比、低能耗、强动力、大空间以及安全可靠的出行体验。
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