老王师傅15年换油经验曝光：500元重力换油背后的8万公里较量，这个选择让无数车主后悔

老王师傅15年换油经验曝光：500元重力换油背后的8万公里较量，这个选择让无数车主后悔

那台8万公里的本田CR-V被完全拆解时，所有人都沉默了。阀体角落里黑乎乎的油泥，像是在诉说着什么。重力换油后残留的15%旧油，循环机换油后剩下的5%——数字背后藏着多少车主不知道的门道？修理厂的老王盯着那些油泥，摇摇头说：“又一个图便宜的。”

老王在这行干了15年，见过的变速箱比我见过的车还多。他说重力换油就是最原始的办法，拧开螺丝让油自己流，就像倒茶水一样简单。500块钱能搞定，但毛病也明显——那些角落里的老油和油泥，怎么可能流得干净？

循环机换油听起来高大上，设备一接上去，新油旧油来回循环冲洗。换油率能到九成，但1500的价格让不少人心疼。更要命的是，有些上了年纪的车，油泥一被冲起来，反而可能堵住阀体。

李女士的君威就是用的循环机，换完油确实顺了不少，百公里油耗还降了半升。但她那车才跑了5万公里，底子还算干净。

拆解那台CR-V的时候，围观的人不少。重力换油的效果一目了然——阀体边边角角还有黑糊糊的东西，占了15%左右。循环机换油好一些，但死角的沉积还是清理不掉，剩了5%。

看到这个结果，几个准备换油的车主都犯了嘀咕。完美的方案可能真不存在，关键是看你怎么选。

新车我倾向于循环机，特别是那些涡轮增压的，变速箱结构复杂，工作温度高，清洁度要求更高一些。手动挡或者老车就算了，重力换可能更稳妥。

那个开速腾的哥们，2013年的车，一直坚持重力换。450块钱全套下来，换挡轻了，就是声音稍微大了点。他说够用就行，没必要花那个冤枉钱。

老王提醒过，重力换油别急，至少放20分钟，直到滴不成线。循环机换油要看对比，旧油发黑才正常，不然可能是在糊弄你。

换油前后拍个照片留底，有些修理厂以次充好的事不是没有。老王说他见过用废机油勾兑的，车主当时看不出来，开段时间就露馅了。

普通代步车，6万公里重力换一次，12万公里拆洗个油底壳，200块钱的事，性价比挺高。追求点品质的，循环机换油配个免拆清洗，一年搞一次，变速箱状态能保持得不错。

AT变速箱现在占自动挡车型的四成多，换油这事儿早晚都会遇到。重力换经济但不彻底，循环机彻底但价格高，各有各的适用场合。

老王的建议是新车用循环机，老车选重力换，但具体还得看车况和钱包。养车这事，适合的才是最好的。

最近听说有AI监测变速箱的APP，能提前预警故障。科技进步是好事，不过对大部分车主来说，按时保养、选对方法，比什么黑科技都管用。

你们都是怎么换油的？有什么经验可以分享一下。