长安启源A06预售了，11.99万起。
就这么个平平无奇的新闻，但你把这个价格和它那个叫A06的型号放到一起看，就非常有意思了。什么意思？不装了，摊牌了，我长安就是要对着隔壁比亚迪秦L的脑门上，直接开呲。这已经不是简单的商业竞争，这是指名道姓的单挑，是把所有人都拉下水的黑暗森林法则的又一次实践。
如果说之前小米是把蛋糕端走了，那乐道就是连桌子上的蜡烛都没放过。现在长安启源A06这一出，是直接告诉你，蛋糕和桌子我都不在乎了，我最好的手段是直接把餐厅爆了。要么成仙，要么成盒，中间态？不存在的。
现在这市场，已经不是红海了，就是个大型蛊盆。所有车企都被扔了进去，最后能活下来的那个，就是蛊王。长安这波操作，就是往蛊盆里又扔了一块烧红的烙铁，然后高喊一声“给大伙儿助助兴”。同行看了都得傻，前一秒还在算毛利，后一秒就得开始算命了。
他们宣传的第一个点，叫“空间”。说什么4米8的车长，2米9的轴距，后排能“遛娃”，整个一移动的“大平层”。讲真，每次看到这种宣传，我作为一个油腻中年人，就觉得有点好笑。因为我真的有过类似的经历，你以为把车内空间做大了，就能解决家庭出行的核心矛盾吗？
核心矛盾是什么？是娃要在车里拉屎，是丈母娘觉得空调开得冷，是老婆嫌你车开得烂。你车内空间再大，能大过三甲医院的走廊吗？孩子闹起来，你那975毫米的头部空间，刚好方便他站起来用头撞天窗。你以为的大平层，在熊孩子眼里，就是个可以肆意撒野的角斗场。这种宣传，本质上就是一种“参数压缩毛巾”，看着不大，拿数据的水一泡，哇，好大好神奇。但擦起屁股来，还是一样。
当然，有总比没有好。大，就是正义。能过，就是能过。对于很多真的需要把三个世代的人塞进一个铁盒子里奔赴二百公里外的农家乐的家庭来说，这玩意儿就是刚需。
然后是第二个点，舒适。NAPPA纹理、全车座椅按摩加热通风、后排145度躺平。典中典，属于是现在国产车不给你配齐这些，你都不好意思说自己是2024年的车。这已经不是配置了，这是军火。大家都在搞军备竞赛，就是把过去三十万车才有的军火，直接塞进十几万的车里，然后看谁先扛不住。
我甚至能想象一个场景。一个奔驰C级的车主，坐进A06的后排，体验了一下那个28点全身按摩，然后默默打开了手机，开始搜索“二手车估价”。这不是产品力的胜利，这是心理学的胜利。奔驰最值钱的是什么？是品牌本身，是那个三叉星徽带来的玄学光环。但这种玄学正在被“物理超度”。当一个十几万的车能给你一个移动大保健的体验时，那个标的信仰就开始动摇了。这是一种降维打击，你跟他谈历史，他跟你谈按摩。你爱过一个品牌的时候，你就懂了，但当你被现实摩擦的时候，你也会懂的。
写到这里我突然觉得，把一台家用车比喻成修仙渡劫，可能多少有点魔幻，但现实比这更魔幻。
最魔幻的是第三点，技术。800V平台，6C闪充，9分钟充到80%。这是什么概念？这是你下去买杯咖啡，还没想好要不要加糖，车充满了。这是你上个厕所的功夫，续航回来了。太阳都要一个趔趄，这充电速度，简直是给能量块加了个任意门。
但这恰恰是最好笑的地方。因为决定技术成败的关键，永远不在于实验室参数，而在于最混乱、最不讲理的现实场景。我跟你讲，自动驾驶的终极奥义，不在特斯拉，不在蔚小理，而在横店的“老头乐”。只要一个穿个军大衣的大爷，骑着个破三轮，无视所有交通规则，以一个鬼魅的走位从你车头前10公分掠过，你车上那十几个激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头组成的“天网系统”就得当场CPU过载，然后给你弹出一个温馨提示：“尊敬的驾驶员，前方路况复杂，建议您亲自驾驶，并为您播放一首《心经》。”
只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你那套价值几万块的智驾系统，在那一刻，唯一的用处就是高清记录下你撞到大爷的全过程。所以，不要迷信技术，要敬畏草台班子，敬畏混沌。
就像我楼下那个天天占我车位的大爷，你跟他讲道理是没用的，他的人生哲学就是拳头。
所以，长安启源A06这一系列操作，从掀桌子的价格，到堪比修仙的配置，再到看起来很美的技术，核心目的是什么？是卖车吗？是，但又不全是。它的核心目的，是“搞事”。
是告诉所有人，牌桌上的规矩已经变了。以前大家是打牌，讲究牌理和技巧。现在是直接上桌掰手腕，谁力气大谁赢。体面？共赢？不存在的。我不过了，你们也别想活。
这他妈的还让不让别人活了？
但说到底，这些所谓的家庭场景、舒适体验，一年又能用上几次？大多数时候，还不是我一个人在车里，堵在晚高峰，默默听着郭德纲的相声。后排的按摩椅，可能直到我把车卖了，都还是全新的。
所以长安启源A06好不好？这不重要。重要的是，它的出现，以及它这种“自爆式”的定价和配置，会让所有人都没法好好过了。它让消费者有了新的“锚点”，让友商们不得不跟进这场疯狂的内卷。而这，恰恰是现在消费者最喜闻乐见的。看乐子，才是人类进步的第一驱动力。
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