10万预算想买1000km+“爆款”新车？增程阵营这俩选手，比纯电更香
今年一季度车圈有多热闹，相信关注的朋友都有目共睹。从零跑A10把激光雷达干到8万级，到小鹏MONA M03、日产N7纷纷入场，10万级市场的战火比我们想象中燃得更猛烈。纯电车热闹归热闹，可一旦追问一句——有没有一种选择，既能在市区当电车随便跑，又能在长途说走就走而不焦虑？ 答案呼之欲出：增程。但很多人可能不知道，就在今年3、4月份，有两款增程新车，实实在在地把这个问题回答到了极致。
一、被市场打脸的“落后技术”
说起增程，有个绕不开的话题。6年前大众中国CEO直言这是“最糟糕的方案”，蔚来李斌定位其为“过渡期产品”，长城高管在不同场合反复强调“打死也不做增程车”。这套“脱裤子放屁”的论调，一度成为业界共识。
可市场从来不跟嘴炮讲道理。增程车销量从2020年的3万台飙升至2025年的123.5万辆，占据新能源市场约7.5%的份额。更戏剧性的是，2026年3月，当年批评增程最严厉的大众，竟高调发布了首款增程旗舰SUV ID.ERA 9X——只不过转头在欧洲市场，大众又改口说“欧洲没必要”。
被消费者用真金白银投票出来的答案，显然比任何技术争论都更有说服力。而2026年春季，这个答案里最值得写入的两个名字，正是埃安i60马到成功版和吉利博越REV。
二、埃安i60马到成功版：10万出头的“空间魔术师”
3月2日上市的埃安i60马到成功版，一个价格就足够让人停下来多看两眼：10.28万元。新车搭载29.165kWh弹匣电池2.0与1.5L增程专用发动机，CLTC纯电续航210km，综合续航1240km。按一天通勤30公里算，一周充一次电，一天电费不到2元——上班族一个月省下一顿火锅不成问题。
很多人买车最怕的是什么？满载五人出门，后排挤得像沙丁鱼罐头。 i60的2775mm轴距直接拉到B级车标准，1米8的成年人在后排能轻松跷二郎腿，后备箱常规容积416L，满座也能装下8个20寸行李箱，放倒后排后扩展至967L。20万级车型才舍得用的后五连杆独立悬架，直接出现在这台10万出头的车上，底盘滤震的细腻程度远超这个价位的预期。
动力层面，180kW高功率电机的底气在亏电状态下依然在线——亏电油耗低至5.5L/100km，冬季媒体实测甚至能做到4.6L，且仍能保持150km/h高速行驶，车内NVH维持在40分贝的图书馆级水准。唯一的“缺点”吗？这款入门版取消了全景玻璃车顶和部分舒适配置。但换个思路想：10万出头拿下B级空间+五连杆后悬+1240km续航，这点取舍算得了什么？官方还给出“三担责+烧一赔三”的电池保障政策，这在10万级市场里属于独一份。
三、吉利博越REV：超长纯电续航的王炸
如果说埃安i60解决的是“舒适和续航够用”的基本盘，那吉利博越REV就是在向市场宣告：什么叫真正的技术普惠。
3月31日，正值博越系列上市十周年，博越REV正式登场。三个版本价格10.79万-12.09万元，其中375km超长续航智尊版仅售12.09万元——要知道，预售时可是12.79万起步，正式价直接砍掉2万。如果加上首发权益（1000抵7000购车金+至高8000元置换补贴+老车主额外3000元补贴），入手价甚至能打进10万以内。
博越REV搭载吉利全栈自研的超级铂金增程技术与神盾金砖电池，实现纯电续航最高375km，综合续航1525km。在当前市场，纯电续航超300km的增程车型售价普遍在20万以上，博越REV以10万级的售价直接把这个天花板砸穿了。什么概念？一周城市通勤完全不需要用油，周末短途跨城出行也能全程纯电，真正把增程车从“偶尔用电”的尴尬处境中拉了出来-。
行业首发的11合1增程电驱系统，实现了47.26%的增程器平台热效率，1升油可高效发电3.77度，馈电油耗低至4.95L/100km。空间方面，2778mm轴距+88.5%得房率，后排放倒后能拓展出1.93m平坦空间，容积1593L——帐篷、烧烤架、婴儿车随便塞，还能直接当露营“大床房”用。
配置更是“过分”：豪车级FSD可变阻尼悬架、前排座椅加热通风按摩、女王副驾电动腿托、16扬声器Flyme Sound音响、128色氛围灯，还有Flyme Auto智能座舱。这些配置放在合资车上，30万级别起步毫不夸张，而现在却出现在10万出头的吉利身上。
结语：选增程的理由，从来不是技术路线，而是生活场景
说句大实话：10万级纯电车不是不好——零跑A10能上激光雷达，日产N7有C级空间——但它的短板所有人都心知肚明：长途充电焦虑、冬季续航衰减，以及跨城出行时规划充电桩的“作课题感”。增程车恰好是这个价位段里唯一能同时满足“市区低成本纯电”和“长途0焦虑加油”的方案。
埃安i60和吉利博越REV的意义，远不止“推出了两款新车”。它们共同指向一个事实：高端增程技术的价格门槛正在被彻底打破，10万级市场不再是“将就”的代名词，而是真正进入了“技术平权”的普惠阶段。
至于这两款怎么选？日常通勤为主、追求极致性价比的家庭，i60马到成功版10.28万的门槛几乎无可挑剔；如果你预算略高一些，想要更强的纯电续航和更丰富的舒适配置，博越REV的长续航版本无疑是把“花小钱办大事”演绎到了极致。
当然，每款车的取舍从来都是具体而微的。最终的选择，还是看你更愿意把钱花在哪个刀刃上。评论区聊聊你的看法？
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