丰田车近期别急着入手

最近我劝朋友们，暂时别买丰田。不是说现在大家都反对日系车的那种年代已经过去——恰恰相反，现在更多的人变得温和了，对日系车也没那么排斥。然而，如果拿丰田来说，它的问题其实更深层，不在于二十年前的技术停滞，而在于它的变化方向。

丰田一直在进化，这是事实。但有趣的是，即便在日本本土生产的丰田，大部分零件也都来自中国。雷克萨斯或许稍微例外，但除它之外，其他车型的国产零件比例高得惊人。这到底跟车主有什么关系？关系很直接——价格便宜了。而这种“便宜”让我心里打鼓，担心质量隐患。想想看，卡罗拉现在六七万就能拿下，凯美瑞十三四万，甚至一些日系车的降价幅度更离谱，简直像买白菜一样。

可真正让我警觉的，还有另一点——高苗事件。以三四分之三的支持率再次站到对立面，这在某种程度上会冲击国内市场的销量。虽然影响可能不是立竿见影，但日系车、尤其丰田的平均售价恐怕会慢慢走低。这是我的个人判断。但有趣的是，这似乎并不妨碍丰田赚钱。2025年的财报数据显示，丰田一年利润在2000亿左右，国内八大车系加起来都望尘莫及，这份实力让人既敬畏又无奈。

结合这些信息，我觉得已经足够清楚未来的方向了。降价、国产化、高利润——这些看似矛盾但又并行的现象，背后说明了一个现实：丰田依然是巨头，但我们在选择时，必须多一份冷静与谨慎。