11万性能钢炮、前驱家用王、精致越级车：纯电三强颠覆战！
10万级纯电市场，正经历一场静默的屠杀。
领克Z20用11万的刀锋价格切开赛道。
MG4亲手拆掉后驱信仰。换前驱和扭力梁。
极狐T1以2770mm轴距塞进4.3米车身。空间魔术震惊全场。
这不是升级。是重构规则。
一、领克Z20：11万的后驱性能暴徒
10.99万起！
比旧款直降2.6万。代价是电机从250kW缩水至175kW。电池从61.7kWh减到51.2kWh。但——
6.9秒破百仍是同价位最快。海豚顶配150kW？ID.3仅125kW？Z20像闯入菜市场的超跑。
安全未妥协。7气囊+L2智驾全系标配。
Pro版更值：座椅通风加热+手机无线充电。优惠后仅11.89万。
但小心。转弯半径达4.46米。电门过于敏感易晕车。
性能与代价的精准平衡。
二、MG4：杀死“小钢炮”，重生“家庭王”
后驱信仰崩塌。
老款漂移过弯的快乐。被前驱+扭力梁彻底终结。车主怒吼：“像开面包车！”
但上汽清醒：后驱比前驱贵5000元。五连杆比扭力梁贵2000元。要价格战？必须砍。
7.38万预售！空间却暴增。
车长拉到4395mm。轴距2750mm。后备箱471L+下沉98L储物格。二排放倒变1.87㎡大床。
更狠的是半固态电池。9月亮相。三向针刺不冒烟。-30℃低温放电损失少40%。
手机控车成王牌。OPPO融合系统喊声“小布”开空调。8155芯片流畅如手机。
三、极狐T1：4.3米车身的空间魔术
轴距2770mm！比海豚长70mm。坐进后排。膝部空间两拳有余。
车长仅4337mm。却塞进全景天幕+15.6英寸巨屏。
前翼子板宽体造型如肌肉隆起。彻底打破微型车“可爱风”诅咒。
动力保守。70kW电机被吐槽“小马拉大车”。
但宁德电池+极光技术承诺“零自燃”。母婴级健康座舱。牙胶级材质+病毒消杀空调。
精致主义者的终极诱惑。
格局裂变：从性能崇拜到生存游戏
技术下放：L2智驾、4C快充、半固态电池全砸向10万级
路线分化：领克死守性能基因。MG4拥抱家庭刚需。极狐押注细分赛道
用户分层：科技控选Z20。宝妈选极狐T1。实用派买MG4
价格战背后是技术储备竞速。轮毂电机、固态电池已在路上。今日的妥协。只为明日卡位。
驾驶乐趣与家庭实用。性能钢炮与精致座舱。
你的选择将定义纯电小车的未来：要灵魂？还是生存？
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