奔驰E级月销暴跌五千，百万豪车竟比不过国产，降价救市能走多远？

最近听说奔驰E级卖不动了，我跑了几家4S店看了下，确实挺夸张。上个月销量直接从一万二掉到七千七，差了五千多台，好多店都开始关张了。其实不是电动车卖得差，反而是燃油车崩得厉害，尤其是E300L这种主力车型。

销售人员跟我说，现在买E300L落地得四十多万，比同级别的奥迪A6L和宝马5系贵六七万。举个例子，要是加六万块钱，都能上奥迪A6L的3.0T四驱顶配了。但奔驰这车呢？配置倒是不错，超大屏、柏林之声音响、辅助驾驶这些都有，可问题是奥迪和宝马同价位连个倒车影像都不一定给。

我问了几个想买车的朋友，都说奔驰标值不了这么多钱。有个哥们儿说：“我多花几万买奔驰，不如省下来装个高级音响。”还有人直接吐槽：“这车跟去年一模一样，就加了个全景影像，凭什么涨价？”

有意思的是，奔驰自己好像没意识到问题。他们总说E级内饰豪华，超联屏看着高级，但年轻人现在都冲着新能源去了。隔壁特斯拉Model S现在四十多万就能买，还能充电省钱，这让想买燃油奔驰的人更犹豫了。

其实办法也不难，把E300L降个五万左右，降到四十万以内，销量肯定能回来。我听说有些店偷偷给员工价就降了六万，结果卖得特别快。可奔驰总部就是不松口，怕砸了自己牌子。

现在宝马和奥迪都在推新款，宝马5系要出插电混动，奥迪A6L的辅助驾驶系统也要升级，奔驰再不降价，年底估计更惨。有车主群里的人说，等明年电动版E级上市再买，现在燃油车根本没人捧场。

说到底，奔驰得明白现在的消费者不傻，钱都攥得紧紧的。你标价再高，配置不配得上，人家自然绕道走。要是真想挽回市场，不如先把价格放下来，再想想怎么把电动车和燃油车的路都走通。