雷克萨斯运动概念车：全新旗舰跑车即将问世

雷克萨斯已经很久没有推出过真正的跑车了——只有一些常规车型的“升级版”，例如雷克萨斯LBX Morizo RR。如今，这个日本高端品牌的旗舰跑车角色被老款且动力不足的雷克萨斯LC（自2017年起投产）所占据。

这本身并不算差，但肯定无法提升超级跑车的地位。目前，雷克萨斯的第一款也是最后一款超级跑车被认为是搭载4.8升V10自然吸气发动机的前置发动机LFA，该车于2010年至2012年间上市，发行量为500辆。由于销量不高，雷克萨斯LFA在二级市场上的价格如今已高达200万美元。

2021年底，雷克萨斯品牌展示了Electrified Sport概念车，作为新款超级跑车的先行者。2022年底，基于Electrified Sport概念车的量产车型开发工作全面展开——当时有消息称，新款超级跑车将采用纯电动和四轮驱动，但同时将全力模拟汽油发动机：开发人员承诺将配备一个带有经典中央通道控制杆的换挡模拟器、一个离合器踏板，以及精心录制的强劲汽油内燃机轰鸣声。

已经到了2025年下半年，雷克萨斯依然迟迟未发布新款超级跑车——与其说是量产车型，不如说是为蒙特雷的精英阶层带来了一款名为“Sport Concept”的概念车。首发的新闻稿只用了一段话，没有包含任何技术细节，只是说这款概念车的外观中可以看到下一代跑车的元素。

与 2021 款雷克萨斯电动运动概念车相比，雷克萨斯运动概念车的外观截然不同：引擎盖更短，座舱更长，车身塑料材质更具棱角，更具攻击性。名称中“电动”一词的消失暗示着这款即将推出的跑车的动力系统并非纯电动，至少是混合动力。或许事实确实如此，我们只需注意到，新概念车上没有排气管。

值得一提的是，其母公司丰田目前正在开发一款全新的前置发动机跑车，而且它搭载的肯定是内燃机——这款车的伪装原型车，目前被称为丰田GT Racing概念车，已于去年7月在英国古德伍德速度节上亮相。据传，丰田GT Racing概念车将搭载一款全新的汽油双涡轮增压V8发动机，作为混合动力系统的一部分。

我们冒险提出，雷克萨斯运动概念车和丰田 GT 赛车概念车是相关项目，并且雷克萨斯品牌明智地放弃了全电动超级跑车的想法——“电动汽车”如今在豪华车领域并不受欢迎。