最近摩托车圈传来实锤消息——雅马哈正式宣布 2026 款 NMAX 系列将于 2 月 26 日在日本上市。作为全球累计销量超百万的中高端踏板车代表，新款带来了全新配色和诚意十足的价格。不到 2.3 万元的起售价，加上延续稳定表现的动力和安全配置，这次升级是小修小补，还是能让车迷心动的亮点？我们来细看一下。
价格方面，官方公布的日本售价显示，NMAX155 ABS 为 459,800 日元，折合约人民币 2.27 万元；125cc 版本为 389,400 日元，约人民币 1.92 万元，与上一代相差不到百元，属于非常克制的调整。在日本同类市场中，这样的价格竞争力不低。雅马哈同时给出了销售计划：NMAX155 ABS 计划 3,500 台，125cc 版本 4,300 台，配额有限，热度可能延续。
外观更新主要集中在配色。NMAX155 ABS 独有的半光泽高亮银色涂装，在不同光线下展现丰富的层次感，适合都市骑行的质感定位。两款车型均新增了哑光深灰和蓝色，前者沉稳耐看，后者在日本市场首次出现，既显运动气息又保留低调质感。结合经典配色，155cc 版本提供三种色彩选择，125cc 版本提供四种色彩选项。
动力总成延续了成熟的 155cc BLUE CORE 水冷四气门发动机，配备 VVA 可变气门技术，最大功率 11.3 kW，最大扭矩 13.7 N·m，匹配雅马哈的 YECVT 电子无级变速系统，输出平顺且加速表现不错。油耗在百公里 2.2-2.5 升之间，配合 7.1 升油箱，续航可达 350 公里。长期使用的可靠性是它的强项，根据使用数据，发动机故障率低于行业平均，不少车主反馈长期行驶无需大修。
安全装备方面，双通道 ABS 在紧急制动中能提升稳定性，日本版还配备了牵引力控制系统（TCS），在湿滑路面减少后轮打滑风险。智能钥匙系统无需插拔钥匙即可启动车辆，Y-Connect 手机互联系统能够将来电、信息投射到仪表盘，并支持与 Garmin 导航设备同步，提高骑行便利性与安全性。
在配置取舍上，这款车型也存在争议。与部分国产车型相比，单色 LCD 仪表显得略为保守，座桶容量有限，前减震偏软和单活塞卡钳让部分消费者觉得配置不算豪华。但它的长期保值率、较低维护成本、稳定的品质以及操控表现，依然是不可忽视的优势。
总体来看，如果关注进口品质、稳定可靠性和长期使用成本，且预算在这个范围内，新款 NMAX 是有吸引力的选择；如果更看重配置堆砌与更低价格，国产同级车型可能更贴合需求。随着 2 月 26 日的正式上市，这款踏板车在日本的表现值得观察，未来国内改款引入的可能性也不小。你觉得这个价格和配置的组合，对自己的出行需求是否合适？可以聊聊你的看法。
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