零跑在 7 月 16 日把两款新车放到 9.58-12.58 万的区间里，宣称在十万级别能享受到“20 万级续航、50 万级豪华配置”。
它们是 B01 轿车和 B10 SUV。厂方给了四个王牌：全域 800V 平台、双零重力前排座椅、大尺寸 AR-HUD，和一块 17.3 英寸 3K 中控屏。
续航和补能是重点。两车全系用的是全域 800V 碳化硅高压平台，支持 3C 快充，峰值充电功率 210kW。官方数据是 30%-80% 只需 16 分钟。电池容量 69.7kWh，B01 CLTC 续航 670km，B10 则是 610km。底盘用了 CTC2.0 Plus 的一体化电池结构，照顾续航、快充和车身安全。
舒适性上，前排标配双零重力座椅。座椅角度 124°，有 4 向腿托，通风、加热和多点按摩全都有，面料通过母婴级环保认证。B10 宣称同级得房率达 87.4%。两车都配 1.83 平方米全景天幕，可隔绝 99.9% 紫外线。音响是 14 扬声器，带头枕私享模式，主打放松的座舱体验。
智能配置方面，全系用高通 8295P 旗舰芯片。中控 17.3 英寸 3K 屏、AR-HUD 和仪表组成三屏联动。激光雷达版装了 27 个感知硬件，具备从车位到车位的全链路领航辅助，并配全速域 AEB 等安全功能。
外观和内饰也有变化。新增多款潮流车漆，内饰走低饱和色系，256 色环绕氛围灯，可 DIY 的磁吸中控背板，强调颜值与个性。
购车权益方面，限时可享最高 14,680 元的购车权益，提供 8 万元 2 年 0 息金融方案。首任非营运车主可获三电与整车终身质保。
零跑强调这是把自研的高端技术下放到十万级市场。B 系列已销往 35 国，上半年零跑全球交付近 36 万台。听着像是想把“好配置不用太贵”这个念头做实。
