最近汽车圈里有个事儿挺热闹的，就是在成都车展上，大众汽车推出了一款新车，叫新款凌渡L。
这车一上市，就引起了不少人的关注和讨论。
为啥呢？
关键就在价格上。
你看它的官方指导价，写的是15.09万到19.59万元，这个价格说实话，在现在这个市场环境下，听起来并没有什么特别让人惊喜的地方。
但是，大众紧接着就抛出了一个“限时优惠价”，一下子把价格拉到了11.99万到15.59万元。
这个11.99万的起步价一出来，感觉就不一样了，一下子就让这台车显得亲民了不少，也让很多原本在看别的车的人，都忍不住回头多看它几眼。
很多人心里就开始犯嘀咕了，大众这葫芦里卖的到底是什么药？
是真心实意地想给老百姓让利，还是说现在的汽车市场竞争太激烈，连大众这样的老牌巨头也顶不住压力，不得不放下身段，跟着大家一起“卷”起来了？
这台曾经因为独特外形被大家戏称为“辣馒头”的车，经过这次升级改造，到底值不值得我们掏腰包呢？
咱们今天就一块儿来仔仔细细地聊聊这台新车，看看它到底有哪些变化，又有哪些地方值得我们关注。
咱们先从大家最关心的外观说起。
一台车好不好看，是很多人决定买不买的第一关。
新款凌渡L在外观上，大的轮廓没变，还是那个我们熟悉的轿跑风格，车顶线条从中间往后就非常流畅地滑下去了，形成了那个很好看的溜背造型。
还有那个特别拉风的无框车门，打开车门的时候，高级感一下就出来了，这些都是凌渡L一直以来的特色，新款都保留了下来。
变化主要集中在细节上。
你走到车头前面看，会发现它的进气格栅，也就是中网，里面的花纹变了。
以前是一个个的点阵，现在换成了一种像字母“L”形状的镀铬装饰，看起来比以前要精致、秀气一些，没有之前那么张扬了。
特别是这次新增加的一个叫GTS的版本，它的中网整个都是黑色的，引擎盖上还有几条凸起来的线条，看起来就非常有力量感，运动气息特别浓，一看就是专门为那些追求个性和驾驶乐趣的年轻人准备的。
车身尺寸上，长度比老款稍微长了7毫米，达到了4米79多一点，虽然这点变化用眼睛基本看不出来，坐在车里也感觉不到，但这也说明厂家还是在努力地让这台车显得更大气一些。
车尾灯还是现在很流行的贯穿式设计，就是一整条灯带横跨整个车尾，但里面的灯组造型重新设计了，还加了一圈黑色的边框，晚上点亮之后，看起来更有层次感和立体感，辨识度也更高了。
GSI版本的车尾底下，还有两个实实在在的排气管，这可比那些只是装饰用的假排气要实在多了，也更能体现出它的运动定位。
看完了外面，咱们再拉开车门坐到车里去感受一下。
要说这次新款凌渡L变化最大的地方，那绝对就是内饰了。
老款车型的内饰，用的是一块长长的大屏幕，把仪表盘和中控屏连在了一起，这种设计前几年很流行，但现在看多了，确实有点审美疲劳。
新款车就完全不一样了，它把仪表盘和中控屏分开了，仪表盘是10.25英寸的全液晶屏，显示信息很清晰，中控屏则是一块12.9英寸的悬浮式大屏幕，立在中间，整个驾驶舱的科技感一下子就提升了好几个档次，看起来更像是现在新能源车的设计风格。
当然，光好看还不行，好用才是关键。
这次大众是下了血本了，给这块大屏幕的背后换上了一颗强大的“心脏”——高通骁龙8155芯片。
可能很多人对这个芯片不太了解，咱们可以打个比方，这就好比你把用了好几年的旧手机，换成了一台最新款的旗舰手机，那个流畅度和反应速度，完全不是一个级别的。
你用手指在屏幕上滑动、点击各种功能，系统都能立刻响应，基本感觉不到卡顿和延迟，这种体验在以前的大众车上是很难想象的。
可以说，大众这次终于把智能化这块一直以来的短板给补上了。
车机系统里的功能也特别全，像什么AR实景导航，就是能把导航箭头直接显示在真实的道路画面上，再也不怕走错路口了。
手机连接也支持苹果的CarPlay和华为的HiCar，用起来很方便。
语音控制也变得更聪明了，你不仅可以直接跟它说“打开空调”、“我想听周杰伦的歌”，它还能分得清是主驾驶还是副驾驶在跟它说话，并且可以连续跟它对话，屏幕上显示什么功能，你基本上都可以用嘴说出来让它去操作，这对于开车时的安全性来说，是个非常大的提升。
接下来，我们聊聊一台车的灵魂，也就是动力系统。
新款凌渡L提供了两种动力选择，能满足不同需求的消费者。
大部分人买车还是为了日常家用，上下班代步、接送孩子，那么300TSI版本就非常合适。
它用的是大众最新的1.5T涡轮增压发动机，能输出160匹的马力，匹配的是7挡干式双离合变速箱。
这套动力组合最大的优点就是省油，根据官方的数据，它百公里的综合油耗才5.45升，这在油价不便宜的今天，能实实在在地为车主省下不少加油钱。
而且160匹的马力，对于日常在城市里开或者跑高速来说，动力也是完全够用的。
但如果你对驾驶有更高的要求，喜欢那种一脚油门下去，车子能给你很强推背感的感觉，那么新增的GTS版本绝对是你的菜。
它搭载了一台2.0T的高功率涡轮增压发动机，这台发动机和著名的小钢炮高尔夫GTI上用的是同款，能爆发出220匹的马力，最大扭矩达到了350牛·米，匹配的是一台能承受更大动力的7挡湿式双离合变速箱。
这个动力水平，让凌渡L GTS的百公里加速时间能轻松进入7秒以内，可以说是一台披着家用车外壳的性能小猛兽，无论是红绿灯起步，还是高速上超车，都能给你带来十足的信心和驾驶乐趣。
最后，咱们再来看看配置上的变化。
这次新款凌渡L在配置上也是有增有减，体现了厂家的用心和一些小策略。
好的方面是，全系车型的胎压监测都从以前的只报警，升级成了能显示具体每个轮胎胎压数值的胎压显示，这样车主就能更直观地了解轮胎状况，更安全。
另外，像自适应远近光灯也成了全系标配，晚上开车它能自动切换远近光，非常方便。
从次低配车型开始，还增加了后排侧安全气囊，对后排乘客的保护也更周到了。
不过，为了能把起步价做到11.99万这么低，入门版的车型也取消了天窗这个配置。
所以说，大家在看车的时候，不能只被那个最低价吸引，还是要根据自己的实际需要，仔细对比一下不同配置版本之间的差异，看看哪个版本才是最适合自己的。
总的来看，新款大众凌渡L这次的升级还是非常有诚意的，它在保留了自己运动、个性化外观这些优点的同时，下大力气改进了内饰的科技感和智能化水平，动力系统也提供了兼顾经济和性能的两种选择。
再加上这个非常有竞争力的限时优惠价格，让它在面对像本田思域这样的老对手，以及领克03这些实力强劲的国产车型时，有了更足的底气。
可以说，正是因为我们中国汽车品牌的快速崛起，才迫使这些合资品牌不得不拿出更好的产品和更低的价格来参与竞争，而最终受益的，还是我们这些普普通通的消费者。
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