南关老街的小超市老板娘，这两天一直念叨着货车路线的变化，说以前她找熟人的那辆蓝牌轻卡，很早能把饮料米面卸到门口。可前几天送货小李打电话，说不让进了，他只好停在三大街边上，多走了两趟才搬完。她边念叨边抄账，旁边门卫老余插一句：“都新规了，别想以前那顺溜了，车不是国六就别进。”我听着觉得昨夜微信群里司机们的吐槽果然不是虚的，真被约束住了。
其实相关的事儿之前街口茶叶店早有风声。老板提醒我们，下月起三大街、魏都路、五一路和G220合围的片区，国五以下的货车可不能随便跑了。想进还行，你得是新能源的或国六，并且手机上得申的“货车通行码”，还不许乱改道。那通行码像身份证一样，师傅们开玩笑说，一车一码，临时走私路看运气。邻居王哥养的那台老柴油重卡，这两天正琢磨转手，说干脆换辆便宜点的纯电轻卡，谁让绿牌现在进得宽。
但真用起来问题一串。国五货车在郊区还能跑，主城区要么挑时间——比如限行区域的五一路、三大街那边，车得等上午10点以后进场，下午6点前就得出来。晚了，一铁骑立马追上来，罚款扣分可不轻。朋友小高还提醒，五一路和魏都路外埠号还得特别留神，许多师傅没看清路标顺嘴问：“这修哪门子的路，咋成迷宫了？”连新买的CNG货车也归了限。
顺带说一句，市交警在群里特意提醒，不单是尾气问题。车身不干净也要扣分，哪怕只是施工车一点点扬尘。上次看见配送牛奶的面包车，后车斗上落了点泥土，师傅念叨着被贴条了。有人笑，小区里老张那箱货，车厢顶上落两片树叶都让孩子擦，抠门实在，细致胜过4S店保养工。
冷门小事还有，看似 “新能源鼓励” 很美，实际全城电车充电桩紧张。群里刚更新，怕耽误送货，有人自己在库房加装了个快充头，说外头的桩不是坏了就是有人排队。省会来的配送公司搞了批远程监控系统，司机下了班后，系统自动算出来你下次去哪儿取货，方便倒是方便，就是师傅吐槽管得太死，“开车像解数学题。”
历史上一些老车还真舍不得扔。邻村有个师傅留着零一年上牌的老解放，年年体检都抠着国三的线。这次新规一出，他爹拿出那堆照片感叹十多年来油灌溉过多少砖头厂，可惜今年真要退役，看着心疼。老一辈养车有自己“车迷情结”，听说有师傅要私下拉到镇上再跑几年，结果怕抄近道被拍了照。
维修店的赵师傅最近生意更杂，以前光修发动机，这下增项清洗颗粒捕捉器、查尾气数值。顺便讲八卦：新皮卡因为新政成了香饽饽，郊区不少人换车时私聊问“能不能弄个遮挡套件，假装是皮卡进城”。可别说，前天真有小公司顶风装了个棚，结果刚进主城区三大街，热心群众一拍照，贴条带罚都没跑了。
有人听闻新规疑惑，紧急、应急车算不算？售后客服都明说了，一些特殊运输如消毒车、抢险车不计在内，否则菜市场大早也得断菜。具体的口径，师傅们念叨，“不认人只认车、APP没码进不来”。
政策出来后，二手车行情拐了弯，车商说老国四车直接砸手里了，郊区和县道或许还能勉强遛几圈。热心人士给出建议说要学习南方城市退老换新政策，看未来有没有补贴。
聊着聊着，天又阴下来，小超市老板娘遥遥望着停在九大街外的蓝牌轻卡，嘀咕一句“以后都是电车唱主角，她那台老车怕是再进不了市区了”。只有南关修车铺门口还贴着歪扭的广告，说“国六带通行码，保养优惠”，据说是赵师傅顺手写的。日子还得过，有人车子进不来，就自己多走两步路，反正这些新规，还都得习惯去。
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