2025年成都车展有点像汽车圈的一场大聚会。对，地点选在了西部国际博览城，时间是8月29日到9月7日，免得大家忘了。车展嘛，肯定是各家都来抢风头，但今年长城汽车有点不一样，直接派出了六个品牌的大阵仗，还让魏建军亲自坐镇，主打“科技长城、越野长城、世界长城”，一副要把舞台撑爆的架势。
这次哈弗带来的“大狗PLUS”挺能吸引眼球。脸换得比以前精神多了，前格栅像铁汉穿了个新西装，既保留一贯的硬派气质，又多了点时髦。内饰上最显眼的就是悬浮式大屏——14.6英寸，玩儿导航、娱乐看着都顺手。动力这块还挺有诚意，能选1.5T和2.0T的燃油发动机，通勤省油还是高速冲刺都照顾到了。插电混动的版本也在阵容里，电机和发动机说是“两口子上阵”，在城市里开就像逛菜市场，用电清爽零排放，遇到山路或跑长途，两种动力一起上，开得省心又能撒野。
长城炮这边，“V6火炮”把大排量和越野这点事儿玩得明明白白。别的不说，3.0T V6发动机带动力，最大功率能蹦到260千瓦，峰值扭矩500牛米，实打实在同级里排头兵那种。还有个48伏电机做搭档，9速自动变速箱换挡流畅得像切豆腐，分时四驱和平时家用的两驱可自由切换，遇到烂路分分钟变“越野猛兽”。高载扭分动器也是下足了猛料，越野爱好者估计要狠狠心动一下，沙地、泥泞、陡坡都不是问题。
坦克家族这回也是下了血本。全新坦克500越野外型依然很硬，细节更讲究，看起来比以前更豪华，但该有的霸气一分不少。内饰用料没偷懒，座椅有各种调节，包裹性和舒适度拉满，坐上一趟能打底四五小时不嫌累。中控屏、智能仪表盘这些家伙都升级了，智能驾驶辅助把“开车不累、玩得带劲”贯彻到底。动力延续以往的强悍，硬是把越野基因和公路舒适性拉到一个新高度，既能翻山越岭，也能城市游走，简直一举两得。
再说坦克HI4-T系列里的坦克500HI4-T和坦克400HI4-T，这两只可不是只会吃油，混动技术让他们在越野圈混得风生水起。坦克500HI4-T基本就是豪华版坦克500加装上了电机，城市通勤闭着眼跑——电动安静，又环保。遇到野路一踩油门，发动机和电机双管齐下，爆发力强的很。制动回收能量，理论上能把每个停车都变成“充电宝”。坦克400HI4-T更适合拥挤小路，身材精干，一样的混动套路，省心又省油，还不耽误折腾点小挑战。
坦克家族里还冒出个“赛博骑士”，这个名字就自带一股“新物种”的feel。造型特立独行，未来科技感跟现在主流SUV直接拉开距离。车身线上追求轻巧，选的材料也透着想减重的意思，谁说越野非得像头猛牛？内饰是一堆科技堆砌，下车前总想多按几下。智能驾驶辅助功能像是给车装了哨兵，有自动巡航、紧急刹车、车道保持等等。动力参数藏得挺严，不过想想长城家底，马力肯定不会差，越野性能也不会掉链子。
魏牌高山的出现让那些讲究舒适的小伙伴有了选项。定位瞄准中高端，实用和品位面子都有顾及。车内空间能放下全家，座椅用料不糙，智能互联和安全配置也是拉满，合适家庭长期出门，也能一转身变身商务专车。
说到底，这届成都车展，长城汽车就是摆出了全家桶模式。六大品牌像是六路诸侯，各显神通。从哈弗的大狗PLUS和炮的V6火炮，到坦克家族的一堆车型，再到魏牌高山，几乎覆盖了所有层级和需求。城市、省油、越野、豪华、混动，中高端、智能化……不管你是喜欢凑热闹还是正儿八经来看车，总能挑到适合自己的一款。长城汽车这回算是把家里的好东西全搬出来了，既让行业同行侧目，也让消费者乐得合不拢嘴。
你要说亮点是什么，简单粗暴总结：产品线铺得宽，技术和性能都不藏着掖着，配置用料往高了走，智能化也跟上潮流。不管你喜欢在城市兜风，还是野外撒野，或者就图个座椅舒服、空间宽敞，总有长城的一款车能对得上你的小心思。
最后一句话，成都车展长城汽车这台大戏够看，谁想在汽车圈里“挤一挤”，记得提前占好座儿。
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