9月27日，备受关注的新款瑞虎9家族正式登陆市场。此次家族上市共包含三大产品线，车型选择丰富多样。其中，新款瑞虎9推出5款配置车型，官方指导价区间为15.29-20.39万元，为回馈消费者，国庆假期专属抢鲜价低至13.79-18.89万元；主打节能的瑞虎9 C-DM拥有3款车型，指导价16.59-18.59万元，国庆抢鲜价15.59-17.59万元；作为家族全新成员的瑞虎9X，同样推出3款车型，指导价14.79-16.99万元，国庆期间抢鲜价12.79-14.99万元。具体来看，新款瑞虎9聚焦配置细节优化，新增了耀享版车型以满足更多需求；而瑞虎9X则是瑞虎9家族的全新力作，基于T2X平台打造，其命名中的“X”象征着更强的智能化属性，为家族注入新鲜活力。
为了让消费者享受到更多实惠，三款车型分别推出专属购车礼遇。选购新款瑞虎9，可享受上市5重福利，涵盖至高2万元的置换补贴、最长60期的低压力贷款方案，以及价值1万元的质保服务等；入手瑞虎9 C-DM，能拥有4重购车权益，包括至高1万元置换补贴、免费流量礼遇、专属质保以及省心用车服务；选择全新瑞虎9X，同样有5重礼遇相伴，包含至高2万元置换补贴、8000元金融贴息，还有价值1万元的质保礼包等，大幅降低购车门槛。
先来看新款瑞虎9的设计与配置。外观上，新车基本延续老款车型的经典风格，大尺寸直瀑式中网极具视觉冲击力，两侧搭配的星辰之眼LED矩阵大灯，支持动态迎宾灯语和自适应远近光灯功能，日常使用便捷且富有仪式感。此外，车辆还配备了可点亮的品牌LOGO，车头下方的贯穿式进气口进一步提升了整体的运动气息。车身尺寸方面，新款瑞虎9的长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距达2820mm，保证了充足的内部空间。车身颜色提供珍珠白、石墨黑、流光银、月白云深四种选择，满足不同消费者的审美偏好。
内饰部分，新款瑞虎9依旧采用24.6英寸连屏设计，搭配前方50英寸AR-HUD抬头显示系统，科技感十足。“回” 字形空调出风口设计独特，为内饰增添了不少精致感。前排配备主驾按摩功能和零重力女王副驾，带来舒适的驾乘体验。
高配车型还搭载了SONY 14扬声器环绕音响（含头枕音响）、256色光瀑音律氛围灯，以及C-PURE奇瑞净立方绿色座舱与高档智能香氛系统，全方位提升座舱的豪华感与舒适度。座椅布局上，新车提供5座和7座两种选择，二排与三排座椅放倒后，后备厢空间可拓展至2021L，满足家庭出行或大件物品装载需求。
动力性能方面，新款瑞虎9继续搭载2.0T发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N・m，动力输出强劲。传动系统匹配8速自动变速箱或7速双离合变速箱，换挡平顺高效。值得一提的是，高配车型还搭载了CDC可变阻尼悬架和包含7种模式的全场景智能四驱系统，进一步优化了车辆的行驶稳定性与操控性，提升整体行驶品质。
再将目光转向全新瑞虎9X。外观设计上，瑞虎9X同样采用大嘴式进气格栅与直瀑式镀铬饰条，中央镶嵌可点亮品牌LOGO，延续了家族设计语言。不过，其大灯、雾灯区域及下包围造型与瑞虎9有明显区别，设计风格更贴近瑞虎8L，整体呈现出更年轻、运动的视觉效果，更符合年轻消费者的审美。车身尺寸方面，瑞虎9X的长宽高为4817/1930/1729mm，轴距2770mm，空间表现均衡。
内饰配置上，瑞虎9X采用10.25英寸液晶仪表与15.6英寸中控屏的组合，屏幕尺寸搭配合理，操作便捷。其中，领航型车型搭载8255车机芯片，其他配置车型则配备8155芯片，保证了车机系统的流畅运行。车机内置AI 大模型智能语音助手，支持HUAWEI HiCar、CarPlay 和CarLink三种手机互联方式，满足不同用户的使用习惯。
座椅方面，瑞虎9X同样提供5座和7座可选，全系标配前排座椅加热与通风功能，高配车型还配备前排座椅10点按摩功能及女王副驾，二、三排座椅支持靠背电动调节，进一步提升了乘坐的舒适性与灵活性。特别值得关注的是，瑞虎9X首次配备猎鹰500辅助驾驶系统，可支持20条VIP私人定制路线城市领航、高速NOA（自动导航辅助驾驶）以及300+场景智慧泊车功能，智能化驾驶体验大幅升级。
动力方面，瑞虎9X搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率187千瓦，最大扭矩390 牛・米，动力储备充足。传动系统匹配8AT变速箱，换挡逻辑清晰，动力传递高效。同时，新车提供前驱和四驱两种驱动版本，消费者可根据自身用车场景选择合适的车型。
在新能源汽车市场持续火热的当下，仍坚持投入燃油车研发的中国品牌车企已为数不多，奇瑞无疑是其中的佼佼者。此次新款瑞虎9家族的上市，不仅凭借全新车型瑞虎9X丰富了产品矩阵，更在智能化领域实现了显著突破——8255车机芯片的搭载与猎鹰500辅助驾驶系统的首次应用，都让这款新车充满竞争力。全新瑞虎9家族能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，取得亮眼的市场成绩？让我们共同期待。
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