试驾单电机后驱机械弹簧版，以下感受仅限于后驱机械弹簧版本，四驱空悬版有机会再试，底盘支撑极佳值得一赞

试驾单电机后驱机械弹簧版，这些感受只说后驱机械弹簧这个版本，四驱空悬的以后有机会再试，底盘稳得真叫人点赞。

我开着这车，底盘稳得像块砖头，车身和底盘连成一体，晃都不晃，开起来信心满满，比那款007轿车还稳当，一上手就觉得这底盘靠谱。变道的时候，车身跟着方向走得干净利落，感觉像在开轿车那么灵活。

悬挂回弹特别快，遇到坑洼，车身几乎没啥起伏，对那些大颠簸过滤得干净，比007和001的机械弹簧版都强。电门踩下去线性得很，松开后滑行顺滑，跟油车一样自然，踩和松之间衔接没毛病。把助力刹车关了，刹车也线性好控制，上手容易。

前排座椅有延长腿托，坐着舒服，前后排空间都够用，不挤。

外观看着一般，内饰做工也就那样，没啥亮点。方向盘尺寸大，转弯的时候抡着费劲，明明操控这么好，用这么大的方向盘有点不搭。转弯小角度时，前段有点怪，每次轻轻打方向，底盘像被一股力拉着走，我试了好几次，左右都这样。

大颠簸过滤是好，但那些细小的震动稍微多点，估计空悬版能改善。车内环境隔音不错，可轮胎噪音大，这车是20寸轮毂的。后排座椅垫子坐着有点硬，前排头枕也硬，要是加个软的就好了。HUD显示不清楚，跟007和001上那款一样，模糊。

开这车，底盘的表现让我留意，支撑稳，过弯不飘，日常路况大坑小坑都扛得住。比起最近试的几款，这底盘在同价位里算得上顶尖，变道时车尾跟着稳当，没多余晃动。悬挂对大路面的冲击吸收干净，车里人坐着不觉得颠。电门响应直接，加速不突兀，城市里开着轻松。

空间上，前排腿托拉开，腿伸直舒服，后排进深出深都行。缺点里，外观是主观，内饰塑料感强，摸着不细腻。方向盘大，窄路调头时手累，转向反馈本该精准，却因为尺寸影响手感。小转向那股拉力，可能是调校原因，开着时总觉得底盘在帮忙，但多试几次就适应了。

细震动在不平路上明显，高速巡航时轮胎嗡嗡声进车内，20寸轮毂功劳不小。座椅硬度后排长途坐久了腰酸，前排头枕顶着不软和。HUD在阳光下看不清，信息显示弱了点。

整体试下来，底盘是亮点，稳健有劲，操控像老司机朋友，开着放心。其他地方有改进空间，但核心驾驶感扎实。