你瞅瞅，这年头挣钱是真不容易！
想买个能拉货的小车，兜里钱又不够硬气，动不动十几万，赶上我一年血汗钱了。
最近听说卡文汽车出了个新款——乐迪，号称纯电微卡，续航还挺实在，能跑430公里，价钱也还算亲民，十几万就能拿下。
你说这事儿靠谱不？
我有个哥们儿，老王，在城里开了个小超市，天天愁怎么进货。
油价蹭蹭往上涨，他那辆老面包车油耗又高，跑一趟下来，利润都搭进去不少。
前几天碰见他，正寻思换个电车呢，说是能省点儿是点儿。
我跟他一说这卡文乐迪，他眼睛都直了，非拉着我去看车。
到了卡文汽车的店里，嚯，这乐迪长得还挺精神。
前脸是封闭式的，跟它家之前的乐福有点像，两个L形的大灯挺有辨识度。
销售小哥挺热情，围着车给我们介绍。
这乐迪有三种版本，栏板的、仓栅的、厢式的，老王看了看，觉得仓栅的更适合他，能拉货，也方便装卸。
销售小哥说，这乐迪是后双胎，拉货稳当。
仓栅版的车身长度有5米6到6米可选，货箱长度也有3米4到3米8，能拉一吨多货。
老王听得直点头，说他平时进货也就几百斤，这车足够用了。
厢式版的还能选高顶，装更多东西。
进到车里，内饰倒是挺简单，单排双座，三幅式方向盘，怀挡设计。
中控是双联屏，高配的还有倒车影像。
老王试了试，说开起来挺顺手。
最关键的还是动力。
这乐迪是后置单电机，最大功率90千瓦，扭矩220牛·米，最高车速90公里/小时。
电池是湖北亿纬提供的磷酸铁锂电池，容量71.63千瓦时，CLTC工况续航430公里。
老王算了算，他每天跑个一百多公里，充一次电能用好几天。
当然，这纯电微卡也不是只有卡文乐迪一家。
市面上还有吉利远程锋锐F3E、成功星马T3E、长安凯程神骐T30 EV等等。
不过，价格上嘛，卡文乐迪还是有点优势的。
老王看完车，心里基本定了。
他说，现在就看价格能不能谈下来，再了解一下充电桩的事儿。
如果一切顺利，过几天就提车。
说实话，现在新能源车是越来越多了，但真正适合咱们老百姓的，还得是这种经济实用的。
卡文乐迪能不能在市场上站稳脚跟，还得看它的质量和售后服务。
毕竟，买车不是小事，得好好考察。
话说回来，这卡文乐迪也算是给咱们这些小本生意人提供了一个新的选择。
希望能给老王带来好运，也希望卡文汽车能越做越好。
毕竟，老百姓的口碑才是最好的广告！
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