2025年底的车市,突然跟过年似的热闹起来。明年MPV这一块,看着就要火拼成一锅粥,从十五万的入门到接近百万的豪华,都排好了队要进场。到底谁能真杀出来,还得看它们各自能拿什么硬东西打动人。
先说带头的那位——智界V9。这车个头真不小,长有五米三,轴距超三米二,家里人多也不怕挤。纯电的版本用的是华为那套大容量电池,快充十分钟就能跑三百公里,这点很吸引急性子的人。副驾前面有屏,二排是独立座椅,还能放平当床,长途一觉醒来就到地儿了。尾灯亮度也够狠,一百米外都瞧得清。它目标很明确,对着极氪009和腾势D9这类竞品来,三十五万起价,算是既有面子又不至于吓退太多人。
再看极狐N80KS,虽然车长和智界差不多,也是5.3米,但它真正的亮点在底盘。用了磁流变悬挂,路面再碎也能化掉大部分颠簸,你坐着会觉得稳稳的心安。价位在二十来万,比智界低不少,适合预算有限但不想将就的年轻人。如果后排座椅能配加热按摩,那就更讨人喜欢,不过配置得等实车亮相才能确定。
吉利银河V900是在2025广州车展亮的相,车身长到5.36米,比同类型的都宽敞。三排座椅人都能舒服地窝着,后排甚至还能轻松翘二郎腿。它用的是吉利自家的增程系统,平时通勤跑纯电就够,用不了天天找桩充电,长途又能靠燃油补能。售价在25万到40万之间,典型的大空间+靠谱品牌,很多重视家用舒适性的家庭估计会留意它。
接下来是零跑D21,主打一个实在。车长五米二,布局挺灵活,后排能旋转,坐二排的人把座椅转过来,就能面对三排聊天,还挺有家庭氛围感。如果真能压到十五万上下,那性价比就漂亮了。要是激光雷达和高阶智驾能做到全系标配,那体验也不会输别人。就看零跑愿不愿意在价格上拼命往低压。
最后一位就是别克至境纯电版,直接冲着高端市场去。六百多公里的续航,车厢内塞了八块屏幕,还有Nappa真皮和二十一寸的大屏。花四五十万买MPV的用户,很多时候看的就是气场和形象。毕竟有些场合,不是车有多好,而是坐在后排的客户觉得,这趟值了。
明年的MPV选择可真丰富,你追科技感,智界很合适;你要舒舒服服,极狐的底盘摆在那;你想要大空间,吉利够宽绰;你预算紧,零跑值得等;追品牌和档次,别克可以撑场面。反正这几款都有自己的杀手锏,明年就看大家的钱包和取舍喽。
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