新能源市场竞争日益激烈，纯电与插混车型快速扩张之时，HEV混动以稳定性与低成本优势被车企持续布局，成为行业多元化的重要组成。
在激烈的市场价格战中，盈利空间不断被挤压，纯电车型对大容量动力电池高度依赖，电池成本通常占到整车售价的约30%，且易受锂矿价格波动影响，盈利波动性增大。
相比之下，HEV通常搭载1-2度的小容量电池，锂资源消耗低、供应链波动小，整车制造成本更易控制。更关键的是，HEV可在现有燃油车生产线基础上小幅改造，不需要新建厂房或扩充电池产能。
对于家庭用户而言，最关心的是省心省事。并非所有人具备家用充电桩条件，老小区、租房或异地通勤等场景占比高，纯电在冬季续航、长途充电等方面存在短板。HEV无需外接充电、加油即可出行，日常市区油耗通常较传统燃油车下降约30%，多数车型百公里油耗控制在5L以内，逐年可节省一笔油费。
国内充电基础设施分布并不均衡，二线及以下城市以及县域充电覆盖仍欠充足，部分消费者对纯电接受度有限。同时，排放与油耗标准逐步收紧，传统燃油车的生存空间被进一步压缩。HEV作为成熟的节能技术，经过二十多年的市场验证，故障率普遍低于纯电与插混，正好填补燃油车淘汰与纯电尚未普及之间的市场空白。
三种动力路线各自承担不同任务、互为补充，不能简单说谁取代谁。纯电更适合条件完备、以市区短途为主的用户；插混适合能自主补能、兼顾日常通勤与偶尔长途的车主；HEV以省心省油、无需充电焦虑为定位，特别适配充电不便、追求耐用的家庭用车场景。
不同使用场景决定选择，居住条件与出行半径需综合考量，三种动力路线共同构成更灵活的市场格局。
