这话听起来像玩笑，当你看到星光L那4米98的车长和近3米的轴距时，可能就笑不出来了。 这个以宏光MINI EV闻名、主打“便宜好用”的品牌，突然端出一台比汉兰达还大的中大型SUV。 它塞进了最高280公里的纯电续航，还计划在2026年第一季度上市，价格可能只要10万出头。 五菱这是要彻底告别“小代步”的标签，用一台“大块头”给市场来个“降维打击”。
星光L这次换上了一套名为“凌空美学”的全新设计语言。 车头是现在新能源车流行的封闭式前脸，一条星环式的贯穿灯带横贯其中，两侧的竖向灯带向下延伸，形成了一个醒目的T字形分体式大灯。 下方梯形进气口配上镀铬饰条，整个前脸看起来既有科技感，又不失SUV该有的硬朗气质。
车身侧面线条非常平直舒展，车顶走向也很规整，这通常意味着车内头部空间会很充裕。 它没有跟风用隐藏式门把手，是保留了传统的机械式把手，这对北方用户来说，冬天不用担心被冻住，算是个实用的选择。 车尾同样是贯穿式尾灯设计，与车头形成了呼应，整体造型方正大气。
从网络上曝光的内饰谍照来看，星光L的车内布局走的是简约路线。 中控台最显眼的就是一块悬浮式的大尺寸触控屏，搭配内嵌式的全液晶仪表盘。 它采用了怀挡设计，这样一来，中控台下方就腾出了很大的空间，设置了手机无线充电面板和镂空储物格，用起来很方便。
虽然具体的配置清单还没公布，考虑到五菱和华为的合作关系，业内普遍猜测这款车很可能会用上华为的鸿蒙座舱系统。 像多音区语音控制、OTA升级这些主流智能功能，预计都不会缺席。 高配车型还可能配备L2级别的智能驾驶辅助系统，让长途开车更轻松一些。
尺寸是星光L最大的卖点之一。 它的长宽高分别是4980毫米、1930毫米和1760毫米，轴距达到了2950毫米。 这个轴距数据已经接近一些30万元级别的中大型SUV了。 它提供了5座和6座两种座椅布局可选。
6座版采用2+2+2的布局，第二排是两个独立座椅，支持前后滑动和靠背角度调节，舒适性有保障。 关键是它的第三排并非“宠物专座”，经过针对性设计后，能够满足成年人的短途乘坐需求。 对于多人口家庭来说，这种灵活的大空间确实很有吸引力。
动力方面，星光L搭载的是插电式混合动力系统。 提供两种发动机选择：一种是最大功率78千瓦的1.5升自然吸气发动机，另一种是最大功率105千瓦的1.5T涡轮增压发动机。 电池采用的是磷酸铁锂电池组。
根据工信部申报信息，它提供两种电池容量，对应的WLTC标准纯电续航里程分别为150公里和185公里。 官方表示，其最高纯电续航里程可以达到280公里，日常城市通勤完全可以当电车用。 在电池电量不足的馈电状态下，它的百公里综合油耗也仅为5.85升到5.9升，相当省油。 满油满电的综合续航里程预计能轻松超过1000公里，长途出行没有焦虑。
当一台车长近5米、能坐6个人、纯电续航近300公里、综合续航超一千公里的中大型SUV，挂上五菱的车标，并可能只卖10到15万时。 它挑战的或许不只是比亚迪宋PLUS DM-i这样的对手，更是人们心中那个根深蒂固的“五菱印象”。 你会愿意花一台紧凑型SUV的钱，去尝试一台品牌形象完全不同的“大块头”吗？
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