2025年上半年广汽丰田卖了36万多辆车，其中新出的纯电SUV铂智3X四个月就卖出两万辆。这车3月份上市时，不少人都觉得奇怪，毕竟丰田以前做电动车一直不温不火，连脱口秀演员都调侃“丰田出电车是不是四月一号的玩笑”。结果现在这车真成了爆款，连电池厂都得加班生产。
丰田之前做过一款纯电车叫bZ4X，2022年上市时被网友吐槽太多。价格贵、设计老气，功能也不合中国人的习惯，最后卖得特别差。股东们后来开会总结，发现主要原因就是不了解中国市场。于是决定让中国团队牵头开发新车，专门针对中国消费者的需求改配置。
中国工程师柳文斌带着团队用了三个月调研，跑了武汉、海口这些地方，找六七十个家庭聊用车需求。发现很多人是二三线城市的家庭用户，看重安全和性价比，既想要智能化功能，又不想花太多钱。于是决定把丰田的安全传统和中国人的智能需求结合起来，这才有了铂智3X。
以前丰田新车定型后基本不改配置，但这次不一样。一直到下线前几个月，团队还在根据对手车型调整功能。比如原本只有长续航版有高阶智驾，后来发现竞品都在装，就临时决定短续航版也加装。光改这个功能，光零件就要调整六百多个，连价格都要重新算。
安全这块丰田特别较真。现在很多车为了炫酷用异形方向盘，但丰田测试后觉得可能有安全隐患，还是坚持用传统圆形方向盘。就连OTA升级这种小事，也要反复确认会不会影响车的安全性能。
上市后铂智3X还做了第一次系统升级，加了华为手机互联和语音控制功能，年内还要更新自动过ETC的功能。车主们反馈说这车开起来既安全又不笨，不像有些新势力车动不动就出问题。
丰田以前给人感觉老派，现在却靠着改流程、听用户话，做出了年轻人也爱买的电动车。连生产线上都在加班赶工，电池供应商专门开了新专线。这车能卖这么好，可能就因为丰田这次真的把中国人的需求当回事了。
现在铂智3X成了合资品牌里卖得最好的纯电SUV，丰田也终于找到了做电动车的新路子。
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