凯迪拉克的全新MPV要来了，海外媒体放出了效果图，第一眼看过去就带着浓浓的别克世纪味道，尤其是那份商务气场，像是有意在这个细分市场亮出底牌。
前脸依旧是凯迪拉克标志性的盾形大嘴，格栅尺寸宽阔，内部黑化处理让亮面的钻石车标格外显眼。两侧纵向拉伸的大灯配合格栅，让车头的气势一下子立起来。这种设计放到MPV上很“对味”，光有个大尺寸还不够，精神面貌得跟上，才能撑住商务范儿。
侧面用贯穿腰线，线条硬朗，视觉上拉长了车身比例，看起来既稳又有力量。密辐式轮毂在图里就显得饱满扎实，这种配法很懂得平衡，毕竟车身块头大，如果腰线松软、轮子小，就很容易显得拖沓。
车尾走的是高大稳重的造型，长条的纵置尾灯与前灯呼应，四平八稳的线条让人有安全感。尾灯亮起时的辨识度不用太担心，但效果图毕竟是效果图，量产后细节会不会有调整还不好说。
内饰暂时没放出太多信息，不过按照凯迪拉克的习惯，一体式大屏基本是板上钉钉。智驾系统和车机硬件大概率跟主流配置保持同步，不求花哨，够用为主，毕竟买这类车的客户大多数更看重舒适性和品牌格调。
动力预计会用2.0T+48V轻混系统配9AT变速箱，这就是别克世纪的那套成熟方案。日常动力充足，油耗在轻混加持下也有望控制在同级的平均水平。虽然有网友呼吁推出3.0T版本，说V6的质感是四缸比不了的，我也觉得这种动力能明显拉开与别克的差距，毕竟凯迪拉克的定位需要有硬货支撑，不然被说成“GL8换壳”就很难反驳。
定位很明显是奔着雷克萨斯LM去的。当前高端MPV市场竞争激烈，腾势D9、岚图梦想家、红旗的新产品都已经入局，自主品牌在这个领域的冲劲不小。凯迪拉克此时杀进来算是捉了个晚集，但底子在那，还是看价格能不能让人心动。
有人乐观地说如果价格到位就直接下单，我觉得这得看“到位”定义在哪。凯迪拉克轿车优惠力度向来很大，但这次是全新定位的MPV，终端价格未必会很松。如果真对着LM的价位，那在国内市场恐怕会吃力，雷克萨斯的溢价是多年累积的品牌号召力，凯迪拉克在这方面确实还有差距。
我觉得合理的价位可能是在40万左右，这样既能保住品牌调性，又不至于吓跑潜在客户。毕竟MPV这类车在国内除了商务，还有不少家庭用户，如果只盯着商务，就会错过很大的市场。
有人调侃这类高端MPV是“洗浴之王”，其实也是潜规则的反映。说到底，商务接待做到极致是一门功夫，但能不能同时照顾到家庭场景才是考验。这也是决定它能否真正打动消费者的。
外观有辨识度，动力成熟，就差内饰配置和价格这两张牌。如果定价稳在合理区间，凯迪拉克的这款MPV不是没机会抢占市场，毕竟品牌还在，产品力只要不翻车就有想象空间。你是否跟我一样觉得，若是它真的一口价38万起步，会对家庭和商务用户都有吸引力？拿这个价格，你会考虑把它开回家吗？
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